Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

j'ai un problème qui vient de me tomber dessus en revenant du boulot... Le voyant ABS s'est mis à clignoter et est resté fixe et bien sûr plus d'ABS au freinage. Je me suis pas encore penché dessus mais je vais déjà regardé le fusible. Pour info, j'ai mis ma moto sur béquille centrale en mettant la première pour graisser la chaîne. J'ai toujours fait ça sans problème et là, juste après j'ai eu le problème avec le voyant ABS. Ca vous parle ? Merci d'avance pour vos réponses

Regarde si le capteur ABS n'est pas obstrué ... avec de la graisse peut-être.

Ici page du mode d’emploi...
Coupe le contact , remet le contact... roule au moins jusque 30 km/ hr....vérifie s’il s’eteint.

Si il reste fixe tu as toujours les freins mais plus d’ABS.
Côme dit ci-avant regarde si tu n’as pas encrassé le capteur d’ABS...

Merci pour vos réponses. Par contre je ne sais pas du tout où est ce fameux capteur ABS

Nico92 a écrit :Merci pour vos réponses. Par contre je ne sais pas du tout où est ce fameux capteur ABS

Regarde la roue dentée près du disque de frein.... cette roue passe devant le capteur
( je ne sais pas où est le capteur exactement mais suis mon indication pour le trouver)

J’ai regardé sur Les pub HONDA.... les capteurs devraient être là..

Merci Mega01.

La petite notice que tu as mise en ligne a résolu mon problème. En effet, pour une raison que j'ignore sur ce coup, le fait de l'avoir mise sur la béquille centrale pour graisser la chaîne ne lui a pas plu. J'ai roulé à 30 mais sur les deux roues lol et le voyant s'est éteint et j'ai retrouvé mon ABS... Les joies de l'électronique !

Si tu graisses la chaîne moteur tournant, tu risques de perdre plus que l'ABS

Oui je vais éviter à l'avenir. Graisser en faisant tourner la roue à la main ça va très bien. En plus t'en mets moins partout car avec la vitesse ça envoie des projections et c'est pas top.

Nico92 a écrit :Oui je vais éviter à l'avenir. Graisser en faisant tourner la roue à la main ça va très bien. En plus t'en mets moins partout car avec la vitesse ça envoie des projections et c'est pas top.

Je suis content que je t’ai aidé à résoudre le problème.

Graisser la chaîne en mettant la première est pour moi trop dangereux après analyse...si ta main est happée par la chaîne ou la couronne... bonjour les dégâts.
Je cache pas que j’y avais pensé mais après analyse c’est trop dangereux.

Personnellement je mets la moto sur la béquille centrale, je pulvérise la graisse S100 pour chaîne sur 20 cm puis je fais tourner la roue à la main... minutes pour graisser la chaîne.
J’ai une bombe de graisse de 75ml que j’emporte avec la moto et une de 400 ml dans mon garage.
Vide la 75 ml peut se remplir avec la 400 ml

https://www.rad.eu/fr/c/p/18159-s100-gr ... rgable.htm

En plus, je me rends compte qu'en graissant en mettant la première tu gâches de la graisse car t'en mets trop vu que ça tourne vite. Tu vois pas trop ce que tu fais. La fainéantise est un vilain défaut lol.