Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Je ne sais pas s'il y a des spécialistes de l'historique de la NC750X DCT, mais j'ai un peu de mal à comprendre le discours de mon concessionnaire. Il y avait 55 chevaux sur la 2017, il y en aurait aussi 55 sur la 2018 mais seulement en début d'année, et depuis une date incertaine, on serait redescendu à 48?
Quelqu'un sait-il vraiment ce qu'il en est? Si j'achète une neuve par exemple, j'aurais "que" 48ch?
Et si j'achète une version A2 (alors que je n'en ai pas besoin mais sait-on jamais si je tombe sur une belle occaz), peut-on la débrider? Si oui, à 48 ou 55ch? Et pour quel prix?
Merci d'avance !

55cv sur ma 2017
Pour le modéle 2018, elle est disponible en deux versions A (55cv) et A2(47cv) pour la Belgique...
Pour la France certains disent que seul la version A2 serait disponible ?! Vrai ou faux je n’en sais rien car sur le site HONDA France les deux semblent disponibles...
Peut-être que le concessionnaire que tu as contacté a du stock en modèle A2 et plus de version A..

Je pense plus à un problème de livraison et de disponibilité, visiblement les A2 le sont avant les versions 55cv...

Phileg a écrit :Je pense plus à un problème de livraison et de disponibilité, visiblement les A2 le sont avant les versions 55cv...

En Belgique mon concessionnaire vend des versions A depuis juin..... je crois que tout dépend des prévisions de vente qu’ils ont fait......
Exemple en juin il avait déjà vendu 6 nouvelles GoldWing sur 8 qu’il avait pré-commandé... les deux dernières devant arriver en septembre !
C’est comme ça que lors des changements de modèles il y a parfois de bonnes remises à avoir chez lui...

bonjours
j,ai acheter nc750x DCT au mois de juillet le concessionnaire ma dit qui ni avait que des version A2(47cv) pour la France pour l instant .je lui est acheté la machine a une seule condition qui me la passe en A (55cv) a la révision des 1000 km , révision des milles km au mois d aout changement du bloc injection +cartographie + + carte grise passe en MTT2 Pas de grosse différence entre les deux ,pas de quoi grippé aux arbres !!!!

Hello combien t'as couter cette opération ?

Il ne peut pas te répondre, il ne lui reste plus qu'un bras...

salut skider
rien !!! o euros, arrangement avec mon concessionnaire j'ai négocié. il peut faire un effort je lui est déjà acheter 10 motos ,que des Honda salut phileg non !non!! j'ai toujours mes deux bras

calou28 a écrit :bonjours
j,ai acheter nc750x DCT au mois de juillet le concessionnaire ma dit qui ni avait que des version A2(47cv) pour la France pour l instant .je lui est acheté la machine a une seule condition qui me la passe en A (55cv) a la révision des 1000 km , révision des milles km au mois d aout changement du bloc injection +cartographie + + carte grise passe en MTT2 Pas de grosse différence entre les deux ,pas de quoi grippé aux arbres !!!!

Pour toi, pas de quoi se prendre la tête, la différence est trop faible? Faut faire comme si c'était kif kif? (parce que déjà qu'elle semble un peu juste en patate selon ce que je lis régulièrement, faudrait pas que ce soit un veau en 48cv)

je pense le mieux ,c'est que tu te rendre chez Honda et essaye un modèle 2018 DCT en position D puis s1 puis s2 puis s3 pour te rendre contre par toi même !! tu sera peut-êtres séduit moi je roule quand s 3 avant je rouler avec un cbr 1000rr ,la dernière un vfr 1200 f , et cette NC 750 me va bien c'est léger ,maniable , boite auto super ,puis j'ai deja donner pas mal sur les sportifs et grosse gt 1300pan ,800 vfr ,cb 1000, varadero hornet mon dos ne supporte plus c'est motos, deux hernies discales