Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Salut à tous,

samedi matin je prépare ma NC pour l'hiver avant d'aller rejoindre un pote pour aller au mondial.

Installation des manchons
Pose du tablier
Graissage de la chaine
Plein d'essence avec un bidon pour ne pas perdre de temps à aller à la pompe.
-> Grand bien m'en a pris!
Impossible d'ouvrir la selle pour faire mon plein d'essence!
J'ai tout essayé, j'ai cru un moment que le mécano avait mal rebranché une tringlerie à l'avant (à la dernière révision) ce qui aurait empêché l'ouverture et qui aurait été un moindre mal.
Que nenni, en collant l'oreille sur la selle j'entends bien le câble bouger mais la selle ne se débloque pas.

Problème, je ne sais pas combien d'entre vous ont déjà mis leur NC à nu mais pour démanter auoi que ce soit il faut commencer par la selle passer qui donne accès à la vis de la selle pilote et qui après donne accès aux vis du coffre.
Accéder à la selle par le coffre est donc mission impossible.

Quelqu'un a-t-il été dans mon cas et si oui qu'a-t-il fait?

Quelqu'un aurait-il une solution ou un début d'idée?

Du coup me revoilà caisseux pour quelques temps!

Pour info ma belle a 75000km (De mars 2012) et ces derniers temps j'avais tendance à la laisser dehors dans ma cours nuit et jours mais on ne peux pas dire qu'il a beaucoup plut ni qu'il ait fait très froid (ce qui aurait pu éventuellement être la cause d'un blocage).

A vous lire.

Olivier

PS : pour la petite histoire je suis allé rejoindre mon pote dans paris à voiture, et nous avons pris le métro ensuite pour aller au salon! Quelle galère!

Essaye de pousser sur ta selle (l'enfoncer) pendant que tu tournes la clef. Cela libérera peut-être le mécanisme.

J'ai ce phénomène sur la mienne depuis la pose d'une selle SHAD.

vintagemanx a écrit :Essaye de pousser sur ta selle (l'enfoncer) pendant que tu tournes la clef. Cela libérera peut-être le mécanisme.

...

Et même de taper du plat de la main libre
Bonne chance...

Rien à faire ca marche pas.
J'entends bien un bruit sous la selle qui laisse penser que la tringlerie fonctionne.
Mais ca se debloque pas.

Aie... passage chez le concessionnaire, alors !

vintagemanx a écrit :Aie... passage chez le concessionnaire, alors !

+1 m... alors .
Ecrou(s) déserré(s) sur le loquet de fermeture

Sur mon SH, sur le coffre, j'ai rajouté une "commande" directe sur le loquet car si on est distrait et qu'on claque la selle avec les clés en-dessous .... Dès lors, ta mésaventure me dit que je devrais en faire autant sur la NC. Je vais regarder comment faire .

Tiens nous au courant.

Philippe

J'ai eu le problème mais que sur un des loquets qui restait bloqué...
En bougeant un peu la selle, j'arrivais à l'ouvrir.
Je suis allé chez le concessionnaire pour faire un petit réglage...
A+
Jimmy

Jimmy a écrit :J'ai eu le problème mais que sur un des loquets qui restait bloqué...
En bougeant un peu la selle, j'arrivais à l'ouvrir.
Je suis allé chez le concessionnaire pour faire un petit réglage...
A+
Jimmy

Mon problème c'est que j'ai de quoi faire 10km max avec ce que j'ai dans le réservoir et je suis en pleine campagne dans le Loiret loin de tout!
Et mon mécano est à 80km!
De plus sur ma nouvelle auto je n'ai pas d'attelage.
J'ai bien mon vieux trafic mais j'ai pas trop envie d'aller jusqu'à paris avec la moto sur la remorque derrière le trafic!
Je vais essayer de trouver une solution ce Week-end.

Apres la merde de la batterie et du code 84 que j'ai eu il y a 4 ans je commence à me dire que je les collectionne!

Salut,

Après avoir monté une selle Shad, j'ai eu aussi un problème d'ouverture de la selle passager.

Il a fallu appuyer un peu vers le bas, et en même temps latéralement vers la droite de la moto, tout en actionnant la clé de la main gauche.

Depuis j'ai bien essayé de régler ça, mais pas très concluant.
Dans la pratique, depuis j'ouvre avec une légère pression vers le bas et une pression latérale, comme dit précédemment,
Ça marche comme ça alors je laisse.

Olivier07 a écrit :

Jimmy a écrit :J'ai eu le problème mais que sur un des loquets qui restait bloqué...
En bougeant un peu la selle, j'arrivais à l'ouvrir.
Je suis allé chez le concessionnaire pour faire un petit réglage...
A+
Jimmy

Mon problème c'est que j'ai de quoi faire 10km max avec ce que j'ai dans le réservoir et je suis en pleine campagne dans le Loiret loin de tout!
Et mon mécano est à 80km!
De plus sur ma nouvelle auto je n'ai pas d'attelage.
J'ai bien mon vieux trafic mais j'ai pas trop envie d'aller jusqu'à paris avec la moto sur la remorque derrière le trafic!
Je vais essayer de trouver une solution ce Week-end.

Apres la merde de la batterie et du code 84 que j'ai eu il y a 4 ans je commence à me dire que je les collectionne!

Slt
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