Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonjour,
Sur mon INTEGRA de 2012 le tendeur de la chaîne de distribution a cassé à 50.000kms ( il paraît qu'il y a une partie en tefflon sur le tendeur qui fait toute la longueur de la chaîne ). Heureusement la pièce n'est pas passée dans le moteur. Le constructeur recommande de vérifier tous les 24.000 mais eu égard au nombre d'heures de main d'oeuvre nécessaires cette vérif est le plus souvent zappée. Les symptômes sont assez difficiles à repérer si ce n'est un cliquetis discret au début et allant en s'amplifiant. Même mon concessionnaire n'avait pas trouvé utile de mettre la machine a l'arrêt et j'ai encore roulé trois semaines entre la détection et la réparation ( planning surchargé ) ; ce qui est quand même un famaux risque.
Prix de la réparation ( Belgique ) : +/- 650€ soit chaîne ( 100 ) + pignon ( 70 ) + M.O. ( 330 ) + divers ( 150 )
Prudence donc !!

Casse totalement anormale à ce kilométrage, surtout que l'entretien constructeur a été respecté. Ça s'appelle un vis caché, donc recommandé à Honda pour prise en charge intégrale des réparations.

+ 1

Si tu fais faire les révisions chez Honda suivant le carnet d'entretien, cela aurait dû être décelé, je pense que tu devrais avoir au moins la prise en charge des pièces.

Merci pour vos retours. Je me suis sans doute mal exprimé car mon unique but était de créer une alerte. Il n'y a pas de concessionnaire HONDA dans ma ville mais la moto rentre à heure et à temps chez un concessionnaire SUZUKI dont je suis satisfait depuis toujours ( rencontré quand je roulais encore en Suzuki ). Je ne suis d'ailleurs pas certain que les concessionnaires HONDA font les vérifs tous les 24.000. Mais il y a de quoi être attentif et poser la question ... Bien à tous

Pour moi, c'est un cas isolé, personne n'en a jamais parlé ici.