Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

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Vu tes compétences apparentes en méca laisse béton et direct le garage du coin.

Commence par voir si l'essence arrive, il y a bien plus de chance que ce soit de l'essence sale ou la pompe plutôt que le corps d'injection.
Comme dit ci-dessus, si tu ne connais pas plus que ça, laisse faire un pro.

Oui, souffler dans les injecteurs révèle que tu n'as aucune idée de quoi vérifier et risques de faire plus de mal que de bien Si en plus tu es pressé essaie de trouver un garage pour la regarder rapidement, a cette époque ils ne devraient pas être trop chargés.

andrei lavrov a écrit :Vu tes compétences apparentes en méca laisse béton et direct le garage du coin.

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? ou un truc improbable, masse desserrée (sur le démarreur ?), cosse batterie...
Bonne chance :-/

Le coupe contact peut-être ?!

andrei lavrov a écrit :Le coupe contact peut-être ?!

Fallait oser le dire, mais si c'est ça y en a un qui ne va plus choir où se cacher

Hop a écrit :? ou un truc improbable, masse desserrée (sur le démarreur ?), cosse batterie...
Bonne chance :-/

Merci Hop ça aurait pu, mais le démarreur se lance bien, pas de soucis de ce côté là.
Elle pars demain chez un pote qui a un bouclard, un pro quoi