Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonsoir à tous

J'ai plusieurs NC750XD en vue, de 2016 et 2017 avec au plus bas 33500km et au plus haut 53000km.
Je viens de chercher sur le forum et sur le net, mais je n'ai pas trouvé les entretiens à faire préconisés par Honda.

Je me retourne donc vers vous. A ces kilométrages qu'est ce qui doit être impérativement fait selon le manuel ?

Merci

Tous les 12000 OU tous les ans vidange huile + filtre à huile.

Tous les 24000 filtre DCT, jeu aux soupapes, filtre à air.

Bougies tous les 48000.

Tous les 2 ans liquide de freins.

Tous les 3 ans liquide de refroidissement.

Huile de fourche pas précisé mais je recommande de changer tous les 48000, avec les spi.

Bref ça dépend pas juste du kilométrage.

Merci Jos me voilà bien informé

En ligne avec Jos.
Un autre point à vérifier si l'ancien propriétaire roulait en duo et/ou chargé est les roulements de roue arrière qui peuvent s'user rapidement dans ce cas, même si c'est rare.

Il y a un tableau de suivi des entretiens dans un topic

Ok merci Kinderman81
Vin133 Le tableau c'est pour le 700x, valable pour un 750x de 2016 ?

Verdb13 a écrit :Ok merci Kinderman81
Vin133 Le tableau c'est pour le 700x, valable pour un 750x de 2016 ?

L'an dernier quand j'ai été en concession me renseigner pour le NCX 2018 il me semble que c'est toujours tout les 12K KM. Je doute que les révisions soient passées à 18 M. Le 750 reste une évolution du 700. Le moteur tourne "pépère". Il tiendra bien 200.000 KM sans souci et même 300.000 si on prend soin de lui, il nous le rendra dans la durée Les copains en 750 vont surement te confirmer cela.

A ma connaissance la seule différence est la fréquence des jeux aux soupapes, probablement plus du fait des retours terrain que des différences entre les moteurs.

Sinon le tableau d'entretien est dans le manuel du propriétaire, normalement fourni avec la moto et dispo en ligne il me semble au cas ou.

D'accord. Je voulais savoir avant pour être sur de ne pas rater un entretien spécifique, et poser les bonnes questions. particulièrement sur la DCT. Je n'ai pas trouvé en ligne et en Français, le manuel de la 750X DCT.

Ceci dit, les deux acheteurs "très motivés" pour acheter mon vstrom, un l'a essayé tout de même, ne donnent plus signe de vie... Donc je pense avoir le temps de potasser le sujet

Encore merci

P'tite question d'un curieux : qu'est-ce qui te pousse à passer d'une Vstrom à une NCX ?
La première citée a pourtant une excellente réputation. Elle n'a certes pas le DCT, mais pour le reste...