Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

J'ai constaté lors de mon retour de vacances que l'interrupteur de déclenchement du feu stop au moyen de la pédale de frein (arrière) est réglé très long.

A savoir, il faut appuyer TRES fort sur la pédale pour allumer le feu stop de telle sorte que cela provoque un tres fort rallentissement.
Ainsi, si je freine modérément du frein arrière sans toucher à la poignée de frein avant (Ce qui est normal sur une moto avec le C-ABS) je commence déjà à ralentir la moto alors que le feu stop n'est pas encore allumé.
Résultat je freine systématiquement du frein avant pour allumer mon feu stop!

Je l'ai constaté (ou plutôt confirmé) dans la nuit de dimanche (28/7) à lundi (29/7) sur l'autoroute A77 en regardant dans mes rétroviseurs tout en appuyant sur la pédale de frein.

Avec la poignée de frein avant, aucun problème dès que je tire un peu sur la poignée le feu s'allume avant même de ressentir le freinage.

J'avais déjà rencontré ce problème là sur mon Transalp et ma CB500.

Pour finir, sur le Transalp, j'avais mis un voyant au tableau de bord qui s'allumait en même temps que le feu stop pour être sûr d'être vu en cas de freinage (surtout d'urgence).

Sur mon CB500 j'avais même racheté un contacteur de feu stop pour pédale de frein arrière.

C'est gonflant ce problème récurant chez Honda!
Ils savent pas régler çà chez honda? Ils ne le vérifient pas aux révisions?


Quelqu'un a-t-il le même problème?

Merci aux volontaires de vérifier car il se peut que vous soyez sans le savoir dans mon cas et c'est un risque d'accident.

Je me suis posé cette même question.

Après vérification, une légère pression sur le levier ou sur la pédale allume le feu.

Problème électrique ?

bonne question : il doit être possible de régler plus court la pédale du frein arrière. Tu freineras avec moins d'appui sur la pédale de frein et le feux arrière stop s'allumera plus vite. En tout cas, c'est un réglage possible sur ma Yamaha 125 YBR. Sur la NC 700, je ne sais pas.

Même constatation pour moi mais après avoir fait le réglage de la hauteur de pédale de frein : il fallait appuyer plus fort pour déclencher le feu stop.
Le réglage du seuil de déclenchement se fait en remontant l'interrupteur, il se trouve juste au dessus de la pédale de frein derrière la platine alu qui support le repose pied droit.