Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Phileg, Tu es libre d'écrire ce que tu veux comme je le suis aussi ! et si on a envie de zapper mon message et bien on zappe !
Et je ne crois pas détenir la vérité absolue, comme toi aussi tu devrais t'en rendre compte d'ailleurs !
Pour ce qui est de la motivation de venir sur un forum, tu crois vraiment que tous ici ont le même avis que toi ?
Il n'y a pourtant pas un jour sans qu'un membre de ce forum, n'affiche qu'il n'attend de sa moto qu'un service utilitaire et fiable !
Et la passion n'est pas son première soucis.
C'est justement ici le forum d'une moto qui est plus un palliatif à l'engorgement citadin ( ou une bonne à tout faire !), qu'une hyper sportive qui déclenche les passions !!!

Merci pour ces infos.

Je trouvais sympa ce feu avec les clignotants intégrés,

Mais je n'avais pas du tout pensé à la problématique de la visibilité due à la plus faible largeur.

Si ça peut contribuer à notre sécurité c'est pas négligeable.

Parce que dans une boîte en sapin on la vivra plus trop, notre passion de la moto, humm

La réglementation c'est 18cm d'écartement du point central si je ne m'abuse.

Par contre, rien n'empêche de les coupler aux clignos d'origine.

Bonjour une question celui ci suprimer t il la bavette ou il se fixe à la place de celui d origine merci

Il prend la place de celui d'origine.

Ok merci

Un truc que je trouve bien, ce sont les clignos intégrés aux rétroviseurs. Ils sont plus visibles, part leur position, et donnent une idée du gabarit aux autres usagés.
De toute façon quelque soit leur position, l' essentiel c' est de les utiliser, ce qui est de moins en moins le cas...

thfch a écrit :Hello, Je l'ai commandé en version fumé et reçu, mais je n'ai pas encore eu le temps de l'installer.
Donc voici des photos sur un table:

Thfch, as tu eu le temps de le monter et si c'est le cas, pourrais tu nous mettre quelques photos pour voir l'esthétique une fois monté ? merci

Voici le mien.