Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

La mienne de 2012 a subit le rappel de la chaine avant que je l'achète depuis rien!

Pif a écrit :Pour les rappels et retour en garantie de la 750, il faut demander à gipsvar, il doit avoir pris la totalité des tuiles de ce modèle
Pour la 700, je n'ai reçu aucun rappel et n'ai eu nul besoin de recours à la garantie. Je croise les doigts en touchant du bois avec mes pattes de lapin.
Il y a eu un rappel pour les (trop) longues clés sur les 700 ?
Dans l'affirmative, j'applaudis, car c'est vrai qu'il faut manipuler ces clés avec prudence; pas qu'elles soient plus fragiles que les autres, mais étant 2 fois plus longues, elles sont davantage exposées à quelques problèmes de torsion.

1.une éventuelle polémique 700 vs 750 n'a aucun intérêt
2.par exemple écrire "il doit avoir pris la totalité des tuiles de ce modèle" je préfère considérer ça pour du l'humour car en toute objectivité qu'ai je eu ?
-j'ai pété (un mauvais geste, mais je ne l'ai pas dit au concess ) le bouton de warning du commodo gauche et ils ont eu la gentillesse de me changer tout le commodo sous garantie, sympa
-la serrure du top-case Shad/Honda 48L a commencé à déconner et ils m'ont changé tout le top-case par un neuf
-les trip partiels du compteur étaient fantaisistes, ça c'était vraiment Honda
-le rappel par précaution pour le relais de démarreur qui fonctionne bien à ce jour merci.
-j'ai pété trés récemment le support de top-case Shad, mais certains vont dire que ça vient du 750
C'était ce que certains appellent "la totalité des tuiles de ce modèle"...................
700/750 même combat, mêmes accessoires, etc, si on pouvait éviter entre nous les :
"moi j'ai le freinage couplé, gna gna gna"
"moi j'ai 2 arbres d'équilibrage, gna gna gna"
"moi je ne suis pas rappelé gna gna gna"
"moi j'ai une boîte DCT plus douce gna gna gna"
Enfin chacun fait ce qu'il veut.
gipsvar

Sur les forums, les smileys font aussi parie du message, ainsi quand on ajoute un clin d'œil , ben c'est qu'on fait un clin d'œil à la personne et qu'on rigole (gentiment bien sûr)

Sinon on risque de prendre mal des remarques qui n'avaient pour but que de détendre les gentils membres du forum.

moi j'aurai bien aimé le freinage couplé sur la 750

Passage chez le concess: Le mécano a vérifié -en 30 secondes- la référence du relais ("3G etc."), et déclaré "pas concerné" ; si j'ai bien compris, modèle antérieur au souci. Lequel souci serait lié à la résine garnissant le relais. Moto achetée en septembre 2014.

Bonjour à tous,

Idem pour moi, courrier reçu hier.
C'est une 750 x DCT de 11/2014.

Y a plus qu'à prendre RDV.

A+

Pif, je pense que tu as confondu : c'est bien Gipsvar qui s'est pris toutes les tuiles de la terre mais c'était avec sa 1200 GS <- clin d'oeil amical

Moins y a d'options moins y a de chances de pannes...
Je n'ai même pas l'ABS sur la mienne...
Après je ne me plains pas de ma moto. Je me régale toujours avc et je la bichonne d'options.

godzyla a écrit :Moins y a d'options moins y a de chances de pannes...
......je la bichonne d'options.

Faudrait savoir

Récupéré mon recommandé mardi. Je vais essayer de coupler ça avec ma révision des "1 an ou 12 000 km" (1 an pour moi ... suis même pas à 6000) à faire d'ici fin octobre.