Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonsoir,
NC 700 XD
Régulièrement, le démarreur ne s'active pas en tournant la clef.
J'ai fini par faire une relation avec le fait de passer de la position inclinée sur la latérale à la verticale tout en tournant la clef de démarrage.
Nécessite d'attendre de l'ordre d'une minute
M' a filé quelques frayeurs avant que je comprenne
Autant je peux comprendre que la sécurité s'active lorsque la moto est couchée, autant là je trouve que c'est trop sensible
Possibilité de régler ?
Anormal ?
merci pour vos réponses

Quelques repères :
25 000km - Une horloge
N'utilise pas l'automatisme intégral
Kit chaine rpl - Compris maintenant après la pluie, je graisse
Disque avant rpl - Bon je me dis moto lourde et un seul disque
Rpl Pilot 4 après 12 000 km - Fait Remonter pareils
DAFY Marseille bien

CarpeDiem

t'as qu'à shunter le capteur de chute si tu doutes de lui

merci de la piste
Sais-tu où se trouve ce capteur ?

non desolé

J'ai lu sur ce forum qui'il y a possibilité de "réinitialiser" la bécane, une sorte de reset. Et que ça peut arranger les choses.

"Avec notre NC une unité de contrôle (ECU) est installée, de la marque Keihin."

"Le boitier de commande a des valeurs prédéterminées (cartes) dans les tableaux.
Ces cartes comprennent non seulement l'assiette des valeurs de la quantité d'injection à différentes
positions du papillon de gaz , mais bien d'autres choses aussi.
Ceux-ci comprennent, par exemple, également impulsion d'injection, plage allumage, le contrôle de la sonde lambda,
Limitation de la vitesse, le contrôle de l'ABS, le message d'état, le témoin lumineux du moteur, etc., etc., etc."
Sur cette page, page 2, celle qui s'ouvre :
viewtopic.php?f=30&t=3378&start=10

superbe de retrouver ce post, ça peut servir, et y a pas faut s'adapter à ces nouveaux engins, surtout celui la il est quand m^me un peu exceptionnel dnas le landerneau des 2 roues sympas et intelligents