Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Salut voilà un problème depuis un bon moment j'arrive pas a trouver la solution
J'ai d'abord changer le ratio commande contrôler c est la bobine près de la béquille
J'ai changer les trois capteurs sous le réservoir
J'ai changer les trois capteurs côté droit capteur de pression d'huile 1 p et 2
J'ai changer un mano qui se trouve près de la bobine de vitesse
Rien a faire quand ma moto chauffe la boîte se bloque

Demain je vais changer un petit capteur qui se trouve près de la bobine de vitesse relié au fil électrique vert apparement il contrôle la température

Des idées d'où peut provenir ce problème
C est quoi le rapport entre la température et la boîte de vitesse

Pk ça bloque c est quoi la pièce qui es responsable de ca ?

Merci

Salut, si c toujours d'actualité ou pour le suivant qui s'interroge
Une partie du faisceau étant trop court fait chauffer un truc en lien avec la boite qui se met en sécurité
Campagne de rappel connu chez Honda temps d'intervention 3h
Il suffit de se rendre en concession avec la carte grise a son nom, si le numéro VIN est dans la liste = rdv
Pas de prescription depuis 2019, on est en 2023 je viens d'avoir un X me suis arrêté au magasin pour avoir le prix des entretiens et
savoir se qui était connu du mien ainsi que si rappel fait ou pas.
Pas de pb a déclarer, pas client, véhicule sur la liste = fait

dedale a écrit : ↑mer. 19 juil. 2023 19:33 ...
Une partie du faisceau étant trop court fait chauffer un truc en lien avec la boite qui se met en sécurité
Campagne de rappel connu chez Honda temps d'intervention 3h
...

Oh. Jamais vu sur le net

C'est quelquefois le problème des véhicules achetés d'occasion.
Pour le neuf, pas de problème, le propriétaire reçoit les rappels de la marque, j'en ai déjà reçu, ça marche, Idem chez Suzuki, Triumph, pour les marques où j'ai testé les rappels.
Pour les occas achetées chez les ccss qui font leur boulot de déclaration dans les fichiers de la marque, ça fonctionne chez Honda avec mon ccss, testé.
Acheté à un particulier, c'est l'ancien proprio qui reçoit les rappels : ça m'est arrivé avec mon ex Forza 750, l'ancien proprio m'a envoyé un rappel Honda ce qui m'a permis de faire réparer gratuitement et le ccss m'a déclaré dans les fichiers comme nouveau proprio.
A part ça, pour les curieux avec son N° VIN, on peut consulter la liste des rappels, voir lien ci-dessous
https://moto.honda.fr/motorcycles/owner ... appel.html
gipsvar

@ Hop, Bon j'ai posé ce que le concessionnaire local m'a dit l'air sur de lui
Ne voyant pas son intérêt a me fourguer du blabla, j'ai gobé en le remerciant

@ gipsvar, C exactement ça, quand le fil de transmission est coupé celui qui est au bout de la ligne...
Ma bécane est issue d'un garagiste de St Trop c’était la bécane de son neveu, vu le niveau souk de la boutique
Et n'ayant aucun ATCD factures etc.. je suis aller a la pêche a l'info avant de faire le nécessaire.
D’ailleurs j’étais passé sur la page que tu montre pour voir et avec mon VIN il ressortait "aucunes info dispo"

Ps:: t'as mis la page Auto, pour Moto c là
https://moto.honda.fr/motorcycles/owner ... ppel.html#

Désolé, j'ai rectifié mon post merci