après la 700 la 750
Re: après la 700 la 750
Comme tu peux voir sur les photos, vraiment tous les accessoires se repositionne. Même la selle j'ai teintè le 700 en noir pour pouvoir la garder. Si tu l'occasion comme moi 10%sur le prix de la 750 et de bien revendre la 700 n'hésite pas. Il y a vraiment une grosse différence d'allonge, je touche plus le rupteur quand je double avec une puissance encore plus haut. Moi j'avaisles pne us et la révision aà faire sur ma 700, j'ai pas eu beaucoup à rajouter et je repars avec une garantie. A VOIR POUR TOI. bonne journée
Ma nouvelle 750 x après 2 ans avec ma 700x
Re: après la 700 la 750
J'ai oublié support top case et porte valise vont aaussi, aucun changement entre les deux versions, les seuls changement, poignées de frein avant réglable, moteur noir, puissance moteur. Ordinateur de bord consommation instantanée, combien tu consomme au 100. Ce qui reste dans le réservoir etc. Selle d'origine qui glisse plus. Allonge moteur.
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Re: après la 700 la 750
Salut Jérôme,jerome a écrit :Salut rich, pour répondre à ta question je trouve vraiment une différence, pour les gravillons je sais pas, mais pour le vent et la pluie c'est tout bon. Mais n'oublie pas que jai le prolongateur de garde de boues avant qui est aussi vraiment efficace pour les projection. N'hésite pas pour d'autres question.a+
J'ai aussi ce prolongateur (Pyramid) très efficace depuis le premier jour ainsi qu'un lèche roue arrière (Skidmarx).
Ce que tu me dis sur les accessoires déflecteurs me tente vraiment... à réfléchir.
Bonne soirée.
NC 700 X noire boîte manuelle, bulle Secdem HP, prolongateur de garde-boue avant Pyramid, lèche-roue arrière Skidmarx, Topcase 45l Honda, prise DIN allume-cigare dans le coffre.
Re: après la 700 la 750
Salut jean jaques.je sais pas si tu a eu mon message , ou il faut que tu retourne sur ma page pour voir ma reponce .pas encore bien habitué. .sinon moi je voudrais savoir ou tu a acheté les 2 fixation pour surélevée la bulle.sur ebay 59 euros c'est pas donné pour des fixations, alors si tu as moin cher, merciJean-Jacques_d a écrit :Salut Jérome. Peux-tu nous dire si tous les accessoires de la 700 sont repositionnables sur la 750..?jerome a écrit :...la grosse différence c'est le moteur, rien a voir au niveau de l'allonge.
Je pense notamment à une selle perso, les crash-bars, ou porte bagages givi. Les gros morceaux quoi...Je te remercie.......
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Re: après la 700 la 750
Tu as craqué , tu la ce soir ta nouvelle moto.tu me diras ce que tu en pense c'est genial , tu sera pas déçu il y a juste ce qu'il manquait sur la 700.pour le lien merci, mais c'est que j'avais déjà vu, je cherchais moins cher, mais je vais rester sur ebay comme d'hab
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Re: après la 700 la 750
Jerome, au sujet de la selle Top-Sellerie, as-tu constaté une différence de hauteur au sol par rapport à la selle d'origine ? Plus haute ou plus basse ?
L'éternité c'est long... surtout vers la fin.
Re: après la 700 la 750
Non pas plus haut c'est sur, vu qu'on est très bien installé j'ai l'impression que c'est plus naturel en assise et de mieux tenir la moto, donc sa parait légèrement plus bas mais c'est qu'une sensation. Je mesure 1m76 et mes pieds touche pareil avec les 2 selles. Ça doit être la forme qui fait ça.Sealpup a écrit :Jerome, au sujet de la selle Top-Sellerie, as-tu constaté une différence de hauteur au sol par rapport à la selle d'origine ? Plus haute ou plus basse ?
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Re: après la 700 la 750
OK, merci.
Comme j'envisage une selle confort pour ma future NC et étant très content de la Top Sellerie que j'ai sur la GSX-F (même sensation, en fait, d'être mieux positionné), je voulais avoir ton avis sur ce point pour la NC (lors de mon essai, j'ai eu du mal à poser les deux pieds à plat)
Comme j'envisage une selle confort pour ma future NC et étant très content de la Top Sellerie que j'ai sur la GSX-F (même sensation, en fait, d'être mieux positionné), je voulais avoir ton avis sur ce point pour la NC (lors de mon essai, j'ai eu du mal à poser les deux pieds à plat)
L'éternité c'est long... surtout vers la fin.
Re: après la 700 la 750
T'inquiète pas moi aussi je pose pas les pieds à plat, tu vas vite prendre l'habitude elle beaucoup plus maniable que la gsx , et la conso rien a voir pour une puissance équivalente si tu sais bien t'en servir.par contre fait gaffe qu'il te mette pas des pneus dunlop trail max usé au bout de2000 km changé sous garantie par des michelin pz4 vraiment très bien. Tien nous au courant pour la suite a +
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