Ma NC750S-DCT

[Le ch'pat]

Merci pour les informations, ma dernière NC-750-X-DCT (2019) était équipée de l'anti patinage et des sous modes S1, S2, S3 et je trouvais déjà cette boîte très aboutie, perso je n'utilisais que le mode S3 et je le trouvais adapté parfaitement a ma conduite, donc si c'est encore mieux maintenant cela ne peu être qu'extraordinaire , pour le reste, chacun vois midi a sa porte, mais la boîte mécanique sur ce moulin pour moi est détestable, bon nombre d'amis l'ont essayer et ne l'ont pas acheter a cause de cette coupure violente, si il l'avait essayer en boîte DCT en mode S il l'aurais probablement acheter

Avant ma 2021 j'avais une 2019. Elle était très bien et si je l'ai changé pour la 2021 à sa sortie c'est pour toutes ses évolutions apportées sur ce nouveau modèle et notamment sur sa DCT. Elle était mieux en tout cette 2021 sauf pour la partie cycle, là j'ai regretté ma 2019. Bien sur la hauteur de selle était rabaissée à 800mm au lieu de 830mm sur la 2019 j'étais ravi mais par contre la garde au sol c'est juste catastrophique, une fois chargé, valises Top case et moi même ben attention aux ralentisseurs alors qu'avec ma 2019 les ralentisseurs et les trottoirs ne m'impressionnaient pas le moins du monde.
Enfin bref je me suis de toutes façons régalé avec l'ancien et le nouveau modèle l'idéal serait d'avoir une 2021 pour toutes ses évolutions avec la partie cycle de la 2019.

[Rogerdesardennes]

j'ai pas acheté une NC pour ça, maintenant je veux rouler en "mode apaisé"

Ont peu rouler très cool en mode S1, comme ma NC750S n'as plus de sous modes, je roule en S et fait avec, mais je trouve qu'en conduite cool les vitesses passent beaucoup trop vite

[Rogerdesardennes]

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