Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Elle est arrivée ce samedi sans les options ( ce n'étais pas le plus urgent, elles peuvent attendre )

Déjà 300 kms en duo et même pas un réveil de mon genou. Elle a de la gueule 2 personnes se sont arrêtes devant avec des commentaires flatteurs.
J'ai quelques fois cherché le sélecteur de vitesse mais en vain
Cela va venir.
première impressions :

les - :
freinage arrière inexistant ( surement que les plaquettes non encore rodées ).
En mode D, les vitesses montent un peu trop vite, 2000 tours/mn c'est un peu juste en côte.

les + :
Bonne position de conduite pour mes 1.69cm.
Prise en main et maniabilité facile.
Un petit coup du pouce gauche, et la vitesse tombe cela compense le freinage.
Un petit test en mode S, cela à l'air mieux avec le changement de vitesse à 3000 tours/mn, vivement la fin du rodage.
Un coup de gaz, rétrogradage auto et un peu plus de pêche.
Elle a l'air de boire comme un chameau (pas comme le pilote)
a suivre .......

domyttr a écrit : Elle a l'air de boire comme un chameau (pas comme le pilote)a suivre .......

Super jolie. Elle a vraiment de la "gueule"....

C'est vrai qu'elle a un super look.
Elle déchire sa race (comme y disent les d'jeun's...)

Magnifique, je veux la même.

Magnifique. a par la perte du coffre, elle aurait été une superbe alternative a ma 700s.
ou alors avec des sacoches en rigide.

Je l'ai eu en pret le temps de la révision de ma X
C'est une excellente machine, encore plus maniable que la X (surement a cause du centre de gravité plus bas)
Le frein arriére etait puissant
Comme dit plus haut le probléme est l'absence de coffre, car même avec les sacoches d'origine Honda on ne peut pas ranger ses casques
Et sur ce type de moto le Top Case est "interdit" (Question de Look)

Bé en voila une CTX700 de plus , a ce jour j'ai 3500 kms, je n'utilise que le mode S + les gâchettes ou la boîte séquentielle, le mode D (économique) est utilisable sur route ou autoroute en roulant sur le filet de gaz, en conduite normale je trouve que le moteur broute/peine...... cela ne me plaît pas du tout , toujours est'-il que j'en suis bien content, cette boîte robotisée en mode S et séquentielle est vraiment magique, mis à part ce frein arrière peu efficace, RAS, que du bonheur .

Deja quelquesvidéos
https://www.youtube.com/channel/UCXzpur ... yIQ/videos

domyttr a écrit :Elle est arrivée ce samedi sans les options ( ce n'étais pas le plus urgent, elles peuvent attendre )

Déjà 300 kms en duo et même pas un réveil de mon genou. Elle a de la gueule 2 personnes se sont arrêtes devant avec des commentaires flatteurs.
J'ai quelques fois cherché le sélecteur de vitesse mais en vain
Cela va venir.
première impressions :

les - :
freinage arrière inexistant ( surement que les plaquettes non encore rodées ).
En mode D, les vitesses montent un peu trop vite, 2000 tours/mn c'est un peu juste en côte.

les + :
Bonne position de conduite pour mes 1.69cm.
Prise en main et maniabilité facile.
Un petit coup du pouce gauche, et la vitesse tombe cela compense le freinage.
Un petit test en mode S, cela à l'air mieux avec le changement de vitesse à 3000 tours/mn, vivement la fin du rodage.
Un coup de gaz, rétrogradage auto et un peu plus de pêche.
Elle a l'air de boire comme un chameau (pas comme le pilote)
a suivre .......

Calou700s a écrit :Magnifique. a par la perte du coffre, elle aurait été une superbe alternative a ma 700s.
ou alors avec des sacoches en rigide.

Elle les sacoches rigide, je les avait retirée.
Elle y seront sur les prochaines photos.

Elle me plait bien ta bête !