Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Voilà donc des photos de ma nouvelle Honda, que je possède depuis un petit mois.
1400 km par tous les temps, c'est pour ça qu'elle est un peu crade.
GIVI a mis une éternité à livrer les pare carters; ils ont été montés hier par le concess.
L'extension de garde boue arrière n'est pas très efficace: sous une bonne pluie j'ai les fesses et le dos tout mouillés.
J'ai installé un Cameleon Oiler mais j'ai laissé toute la longueur du tube-réservoir.

Salut

Je vois que tu as le dunlop en pneumatique.

c'est donc que Honda les remonte en origine, et il me semble que le probleme est réglé question usure précoce, car a 1400 km ton pneu a l'air neuf.

bonne route

Momo

Salut
Oui j'avais pourtant demandé si on pouvait me mettre des Michelin PR4 à la place, mais Honda a dit non.
Le concess m'a assuré qu'en cas d'usure anormale, il me les changeait gratos.

Belle mob ...

Par contre le tuyau fait un peu perfusion ..

Presay a écrit :Belle mob ...

Par contre le tuyau fait un peu perfusion ..

Voir un peu : tiens y a un truc qui pendouille

Oui je sais, c'est très moche.
Mais je n'ai pas trouvé le moyen de l'intégrer dans la moto, à moins de le couper et de perdre en volume d'huile.
Quand j'aurai vu combien de km je tiens avec un volume donné, je le couperai plus court certainement.

Oui, c'est dommage cette durite d'autant plus que tu dois pouvoir l'accrocher en montant ou en descendant de la moto....

Il me semble que certains l'ont fait partir vers l'avant de la moto par les carénages latéraux quasiment jusqu'au guidon !

Oui avec arrive sous cache latéral gauche si je me souvine smais je ne retrouve pas le fil .