Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Alors ça n'aura pas été des plus simples, mais elle est là !

Attendue depuis quasiment sa sortie mais bien trop chère au prix du neuf, je guettais depuis plus d'un an la décote, et puis, vous savez ce que c'est, un petit coup de sang et j'ai craqué pour cette @T de janvier 2016 qui ne totalise que 8200 bornes.

Je ne la voulais pas aux couleurs classiques (HRC et rouge) mais plus noire ou grise.
Venant juste de rentrer une voiture noire, je me suis vite orienté sur le gris métallisé que je trouve superbe et beaucoup moins salissant.

C'est un pur bonheur le ronronnement et le couple de ce moulin, enfin des suspattes dignes de ce nom

Deux chtites photos faites à l'arrache avant la drache, car en plus, elle vient de se faire joliment baptiser par un orage
Content le Fab, en mode la banane !

Fab0568 a écrit :...
Content le Fab, en mode la banane !

On a bien l'impression
Fais bonne route

Vont finir par me convaincre.....

Félicitations et bienvenue au club!!!!
Je sais que c'est pas facile de laisser la NC mai l'@T est une super(be) moto !!
L'idéal serait d'avoir les 2 au garage...

C'est le cas à ce jour

Et tu as roulé un peu avec cette africa? tes premières impressions??

Je vois que tu as pas les pneus d'origine, tu vas pourvoir exploiter le châssis .
çà va pencher dans le beaujolais!!! (à rouler sans modération!!)

Pas vraiment eu le temps, dans tous les sens du terme, me suis pris une de ces draches sur le coin de la gueule ...
Mais pour le peu, y a vraiment pas photo entre une NC et l'@T, tout ce qu'il peut manquer à la NC (que j'adore quand même) au niveau qualité de suspensions, répondant moteur et freins est présent sur l'Africa Twin.
Reste à rouler un peu pour découvrir ses failles, comme le fait qu'elle est un peu plus "pataude" sur les enchaînements droite/gauche, mais ça, c'est normal de part sa conception.

C'est sur qu'il y a une prise en main, j'ai mis 5mkm pour mieux la cerner et maintenant je me régale.
il faut je pense durcir un peu la fourche pour avoir un avant un peu plus "saignant" mais bon çà n'en fera pas une sportive. Elle est aussi plus haute que la NC ce qui donne l'impression d'être plus pataude mais en fait elle est tout aussi agile.
Bien vérifier la pression des pneus si elle a pas roulé depuis un moment.

Merci des conseils, c'est ce que j'avais prévu de voir en premier en effet