Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Salut !
Voilà une petite photo de ma NC s. Elle est comme toutes les autres, avec en option ; l'abs, la béquille centrale (très facile d'emploi), le top case et son support Honda (un peu trop massif à mon goût); la bulle haute (peut-être pas assez pour mes 1,85) et un échappement IXIL 55 un peu plus chantant que celui d'origine.

Un p'tit clic et hop ... envoyé !

Félicitations.

Comment trouves tu la positon de conduite sur ta S compte tenu de tes 1,85 m ?

Franchement très bien. Comme toujours l'ergonomie Honda semble s'adapter à bon nombre de morphologies. Néanmoins mes bras de gibon auraient peut-être préféré un guidon plus large. Avec peu de kms effectués (460 et 1h30 max sur la moto pour une sortie) je n'ai actuellement ressenti aucune douleur malgré les troubles musculo-squelettiques que je trimballe depuis pas mal d'années. Par contre la bulle "haute" de chez Honda ne semble pas apporter beaucoup en termes de protection ; à 110 km/h les bras commencent à tirer, plus vite je me fais "petit" pour plus de confort.
J'ai choisis ce modèle en toute connaissance de cause. J'aime beaucoup plus rouler sur les roadsters. Cela vaut bien quelques concessions.

Jéjé a écrit :..... Avec peu de kms effectués (460 et 1h30 max sur la moto pour une sortie) ....

Eh bé! Tu rigoles pas, Jéjé T'amuses pas la route, toi !!!
Faut pas tourner la poignée si fort! Tu lui donne quoi à boire à ta belle pour qu'elle avale autant de bornes en si peu de temps ?
J'rigole

Moi qui ai la même chariotte (en gris), je me suis fait la même réflexion que toi concernant le look de la boite à pizza Honda.
Le fait d'ajouter une paire de valoches diminue un peu cet effet, mais si tu n'en as pas l'utilité, tu peux peut-être essayer de peindre le dessus du top-case à la couleur de ta bécane, ce qui affinerait certainement la ligne de ta belle. C'est ce que j'ai fait faire sur la mienne

Bonne route à toi sur ta petite monture bien sympatoche

Salut !

Ma petite NC sur les routes du Boulonnais (Pas de Calais).
Bonne route à tous !

Chouette ballade, chouettes photos

Salut à tous !

Les vacances sont terminées ... snif !

Une semaine en Auvergne et 2500 kms passés au guidon de ma petite NC avant de filer en Ardèche en famille.

2500 kms pour apprécier encore plus cette moto idéale sur les petites routes de montagne ! Imperturbable dans toutes les conditions de route comme la pluie mais aussi le gravillon !

Jéjé a écrit :... la bulle haute (peut-être pas assez pour mes 1,85)

Tu peux la mettre en position haute (ce qui ne semble pas le cas sur ta photo) ; il suffit d'enlever les deux vis extérieures (celles qui fixent la bulle plexi sur le support métal), puis les deux intérieures, qui fixent sous le support métal le guide de positionnement de la bulle, et de remonter ce guide métallique d'un cran. - tu ne peux pas plus, d'ailleurs.
Tu vas un peu galérer (mais pas trop),car le guide métallique coince un peu en haut quand on le remonte, mais avec un peu de patience et de doigté, tu y parviendra. Le gain est sensible au niveau du bruit et des interférences liées à la vitesse. Le gain de hauteur, je dirai 2 cm.

Arnauld57 a écrit :

Jéjé a écrit :... la bulle haute (peut-être pas assez pour mes 1,85)

Tu peux la mettre en position haute (ce qui ne semble pas le cas sur ta photo) ; il suffit d'enlever les deux vis extérieures (celles qui fixent la bulle plexi sur le support métal), puis les deux intérieures, qui fixent sous le support métal le guide de positionnement de la bulle, et de remonter ce guide métallique d'un cran. - tu ne peux pas plus, d'ailleurs.
Tu vas un peu galérer (mais pas trop),car le guide métallique coince un peu en haut quand on le remonte, mais avec un peu de patience et de doigté, tu y parviendra. Le gain est sensible au niveau du bruit et des interférences liées à la vitesse. Le gain de hauteur, je dirai 2 cm.

Je pense que toutes ces précieuses explications concerne le modèle X. La mienne n'est fixée que par 4 vis extérieures. Avant de la changer, je vais quand même la bricoler un peu afin de la redresser, la trouvant trop inclinée pour conserver la ligne générale de la moto au détriment de l'efficacité.

Jéjé a écrit :Je pense que toutes ces précieuses explications concerne le modèle X. La mienne n'est fixée que par 4 vis extérieures...