Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Première photo ... premiers tours de roue avec la NC750X DCT début septembre

Bel équipage, c'est du sérieux !
Bonne route

Merci
Et madame apprécie...

Puisque t'as mis les mains sur le guidon, quelques mots sur la transmission DCT ? ( juste pour t'entendre dire que c'est fabuleux de simplicité )

Bel équipage sur la photo, c'est sûr ! Une NC750 pour rouler en duo, je suis quand même perplexe. Tremplin pour l'avenir ?

cyclotron a écrit :Bel équipage sur la photo, c'est sûr ! Une NC750 pour rouler en duo, je suis quand même perplexe. Tremplin pour l'avenir ?

En duo.... pas de problème elle fait bien le travail pour lequel je l’ai achetée.... je n’ai que 1300 km avec pour le moment mais j’en suis très content.
A 4000 tr elle a plus de couple qu’une 750 Four des années 70...... j’ai bien fait l’Espagne avec une 500 Four , en duo et bagages dans les années 70.

Je précises que je n’ai pas une conduite «  sportive » mais ce n’est pas pour cela que je traîne sur la route.... je testerais un plus long voyage vers les Vosges ou l’Alsace en Avril/ mai 2018 et le sud en été...
Si elle manque de puissance on verra bien ce que Honda nous sortira en 2019... des echos circulent pour une nouvelle Deauville sur base du moteur de L’AT... et si on a un DCT et un cardan elle pourrait être pas mal.
V

Hop a écrit :Puisque t'as mis les mains sur le guidon, quelques mots sur la transmission DCT ? ( juste pour t'entendre dire que c'est fabuleux de simplicité )

Pour avoir goûté au DCT et bien.... j’apprécie... j’hesite pas à passer d’un mode à l’autre suivant les besoins.... pourtant au début j’etais sceptique pour une moto avec boîte automatique.
Je me suis laissé convaincre par un cousin avivait une NC750X DCT de 2014.

Je n’ai pas encore pratiqué de la montagne avec elle ( pas beaucoup de montagne en Belgique) mais ce sera pour Vosges/Alsace l’annee prochaine.

On est nombreux à attendre une nouvelle Deauville. . .

de chez Frank! bon choix!

Elle est jolie équipée comme ça, je roule aussi en duo et jamais de manque de puissance, par contre à deux avec valise et top case chargé il faut rester en mode S sinon le moteur à tendance à cogner. J'ai acheté la mienne aussi chez Casu (Cuesmes)