Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Voici quelques photos de ma NC 700 SD de aout 2012 avec 7200km , etant donné qu'elle etait restée quelques années sans rouler , les pneus, la batterie, huile et filtres ont été changés , elle a des biellettes de rabaissement que je vais enlever car j'ai remarqué hier que la tenue de route est " curieuse " !! et la reaction aux petits chocs brutaux comme des nids de poule ou raccords est trop violente , comme si le debattement etait nul . Donc voici les photos........ce matin c'est opération réhaussement car j'ai hier j'ai enlevé quelques mm à la béquille centrale à force de frotter !!........et j'etais en solo

Super propre...

Phileg a écrit :Super propre...

Merci , je viens de remettre les biellettes d'origine et de decompresser un peu le ressort pour assouplir un peu car je ne roule jamais en duo + un petit saute-vent de Honda 500 VT Custom 1986 et voilà , parée pour l'été

jolie petite "vielle" effectivement

Bah en même temps si elle n'a fait que 7000 bornes sous le soleil, elle est neuve.

Pour la réaction de la suspat aux chocs, c'est la daube d'amorto qui veut ça, pas tes bielettes courtes.

J'ai mis des biellettes que j'ai fait faire à une cote bien précise sur ma NC 750 X de 2016(ca m'a couté une bouteille!)
Ca va super bien et je suis vraiment à la bonne position
Je ne vois pas de différence sur la tenue de route

Oh, la superbe idée du saute-vent ! Sans enlever l'origine, fallait y penser !
(Si je devais en changer- pour faire de la route rapide- je ferais pareil...)
Qu'en pensent les possesseurs de S ?

@Bolnot, je suis curieux: Ta côte précise d'entraxe des biellettes ? (Origine pour une S = 134 mm ?)

Côte d'origine d'une X de 2014: 134 mm !!
Côte de biellettes installées pour rehaussement de 25 mm: 126 mm

La longueur d'amortisseur entre s et X doit pas être la même

Bonjour luxinvest1, c'est quoi la marque de ton top case svp? merci.

Sympa le sauté vent 1996, il y a de l’idée...