Les courbes de la Tiger 800 (les courbes rouges) illustrent bien le caractère du moteur : du couple tout de suite, régulier jusqu'à 8000 tr/mn et une puissance linéaire sans-à-coups, sans trous, jusqu'à 9500 tr/mn. Ce moteur est vraiment fabuleux !!
Entre la Crossrunner et la Tiger 800, il n'y a vraiment pas photo et sur beaucoup de points. Le moteur Honda est moins efficace, y compris en conduite balade cool, et elle est de 20kg plus lourde !!
J'étais passé sur un banc Fuchs, avec le pot d'origine Arrow et sa chicane (accessoire Triumph), et un filtre à air DNA, avec des courbes de même dessin aussi régulières, j'étais à 97 ch à 9500 tr/mn et 8,3 mkg de couple.
gipsvar
danielryck: présentation..
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