British (F-31)

[British]

@vintagemanx : Merci Jean-Louis, mais je n'ai pas grand mérite .... je suis arrivé en France dans un couffin à l'âge de 3 semaines je suis un migrant de la première heure

[Phileg]

Remarque, on choisit rarement l'endroit ou nous naissons..

[British]

Tu as raison, certains ont plus de chance que d'autres

[EDE]

Hello le faux British !
Welcome on board

[Gabriel]

Glad to receive you among us.
C'est vrai qu'on ne choisit pas son lieu de naissance, mais on choisit sa moto. Dans ce cas, bon choix de ta part !

[lolo1031tls]

Hello voisin !
Alors ton cahier des charges c'était quoi ?
Moi c'était : roule-toujours, boite DCT pour remonter tranquille les files sur le périph toulousain tous les jours, un minimum de rangement (là le coffre est genial !), conso limitée, entretien pas cher (les revisions espacées sont top !), bref elle s'est impose directe

[cocokais]

Moi idem sauf avec plus de protection = Integra direct !

[British]

Bon, d'accord, allons-y pour le cahier des charges

Informations utiles en vrac :

° Je ne suis pas un commuter : ma maison est mon bureau
° Je n'ai besoin de me déplacer que pour le plaisir, le tourisme, les loisirs, faire des courses et honorer divers rdv extérieurs liés à la vie pro et à la vie perso
° J'habite aux frontières de la Haute Garonne (31), du Gers (32) et du Tarn & Garonne (82). Je suis donc à +/- 2h des Pyrénées, de la Méditerranée, de l'Atlantique, de l'Aveyron etc ...
° Je mesure 187cm et j'ai besoin de me tenir droit quand je suis assis (ex discopathie sévère L4/L5)

Utilisation prévue de la moto :
° Déplacements solo pour ce qui relève des courses et des rdv extérieurs.
° Balades en duo pour les loisirs et le tourisme le weekend (dans un rayon de 2h de trajet aller y'a déjà vraiment de quoi faire )

Mon profil perso :
° A 52 ans j'ai depuis longtemps fini ma période ou je ne roulais jamais en dessous de 160kmh que ce soit sur routes ou autoroutes
° Je roule en 4x4 depuis des années, j'organise et/ou participe à des randos 4x4 en France et à l'étranger (Maroc, Tunisie, Sénégal, Australie ...) et pratique donc la conduite dans les chemins, sur les pistes, dans le sable et la boue depuis des années mais en 4 roues motrices uniquement jusqu'ici

Ce qui nous amène tout naturellement à :
° Un trail routier mais qui me permettra de m'initier en douceur et progressivement aux chemins en 2 roues pour a terme être aussi à l'aise en on-road qu'en rando off-road à moto et passer sur des trails plus polyvalents dans le futur (une AT DCT par exemple )
° Eligible permis A2
° Pratique pour faire les courses et se déplacer en zones urbaines et péri-urbaines
° Idéal pour voyager et se balader à 2 avec de quoi emmener tout le confort souhaité à 2 sans avoir besoin de tirer à pile ou face ce que l'on prend avec nous ou pas

On arrive donc bien évidemment sans suspens à une NC750X 35kw configurée comme suit :
° DCT
° Top Case GIVI Dolomiti (que j'ai déjà) sur platine GIVI monokey
° Valises latérales GIVI Dolomiti monokey
° Poignées chauffantes Honda
° Selle confort et chauffante Bagster
° Béquille centrale, repose pieds, pare-mains et crash bars SW Motec
° Antibrouillards leds

Je ne changerai pas la bulle d'origine avant d'avoir suffisamment roulé avec la moto et me faire ma propre idée

Voilà vous savez tout

[vin133]

Top Case GIVI Dolomiti (que j'ai déjà) sur platine GIVI monokey
° Valises latérales GIVI Dolomiti monokey

Tout ça sur le van van

Selle confort et chauffante Bagster

Haie haie aie les hemorroides

Ok j'suis nul. Désolé

[British]

Quand on fait du duo il faut être prêt à faire quelques concessions