NC750X ... j'hésite encore à acheter

[Presay]

...Par contre sur la prochaine le "coffre " me manquera surement au debut , j'y mets tout mon bordel la dedans ..

Pourquoi ta prochaine?
Tu ne comptes pas la garder toute ta vie?

Une moto comme la NC doit pouvoir faire à minima 200000km si elle est entretenue.
Si tu fais 10000km par an tu dois pouvoir la garder 20 ans

Je n'ai aucun doute pour la longévité de la X, c'est une Honda !

Mais pour ses 2 ans , elle a deja 23000 kms , je compte la garder encore un an, mais apres , il faudra penser a la revente pour en tirer

une somme correct ...

Enfin , rien de décidé , juste une vague prevision .

[Gilles71]

Pour le DCT, quelque soit le goût de chacun, son utilité me parait particulièrement marquée sur ce moteur pour éviter le rupteur qui intervient quand même très tôt et brusquement (facile à vérifier en roulant en "manuel"), et sans avoir la désagréable impression de "plafonner"...

[Presay]

La conduite d'une X a boite meca est differente .

J'ai rupté une seule fois au debut et en premiere !

Le couple maxi se situe autour de 5000 t/mn donc inutile de pousser plus haut , ça n'apporte rien de plus ,mais il m'arrive quelquefois

de pousser les premiers rapports a 5000 t/mn ,ça depote deja assez.

Maintenant , avec l'habitude , je regarde tres peu le compte tours , tout a l'oreille ..

[algo]

La conduite d'une X a boite meca est differente .

J'ai rupté une seule fois au debut et en premiere !

Le couple maxi se situe autour de 5000 t/mn donc inutile de pousser plus haut , ça n'apporte rien de plus ,mais il m'arrive quelquefois

de pousser les premiers rapports a 5000 t/mn ,ça depote deja assez.

Maintenant , avec l'habitude , je regarde tres peu le compte tours , tout a l'oreille ..

Surtout que le compte-tours n'est pas très lisible, un euphémisme, d'un coup d’œil comme le serait un compteur analogique ou électronique à simulation d'aiguille!

[Gilles71]

La conduite d'une X a boite meca est differente .

J'ai rupté une seule fois au debut et en premiere !

Le couple maxi se situe autour de 5000 t/mn donc inutile de pousser plus haut , ça n'apporte rien de plus ,mais il m'arrive quelquefois

de pousser les premiers rapports a 5000 t/mn ,ça depote deja assez.

Maintenant , avec l'habitude , je regarde tres peu le compte tours , tout a l'oreille ..

Avec la faible puissance, quand on dépasse par exemple, il est quand même bien utile de pouvoir ouvrir à fond sans se préoccuper de changer de rapport, alors qu'instinctivement on cherche à monter plus haut dans les tours pour avoir l'accélération maximum induisant un dépassement plus bref et plus sécurisant.

[Presay]

La conduite d'une X a boite meca est differente .

J'ai rupté une seule fois au debut et en premiere !

Le couple maxi se situe autour de 5000 t/mn donc inutile de pousser plus haut , ça n'apporte rien de plus ,mais il m'arrive quelquefois

de pousser les premiers rapports a 5000 t/mn ,ça depote deja assez.

Maintenant , avec l'habitude , je regarde tres peu le compte tours , tout a l'oreille ..

Avec la faible puissance, quand on dépasse par exemple, il est quand même bien utile de pouvoir ouvrir à fond sans se préoccuper de changer de rapport, alors qu'instinctivement on cherche à monter plus haut dans les tours pour avoir l'accélération maximum induisant un dépassement plus bref et plus sécurisant.

Faible puissance ..J'estime qu'une moto de faible puissance bien exploitée peut etre tres efficace malgré tout , sans bien sur se

comparer a un 100 ch .. La X a beaucoup de couple a bas regime , c'est sa force .

La prochaine sera encore une boite meca , mais je n'ai absolument rien contre les motos automatiques , tous les choix sont

respectables.

[Michel68]

Pour finir qui peux le plus peux le moins

[Olivier07]

Pour finir qui peux le plus peux le moins

L'inverse peut s'avérer exact aussi.

Sur une NC qui ne fait que 48CV tu peux y poser sans problème 250kg de bidoche (et plus).

Mais tu n'y arriveras pas sur une R1 ou une CBR1000RR de 100cv et plus.