Kring, tailler la route...
Posté : sam. 27 juin 2015 16:56
Bonjour,
Comme Sergueï (présentation précédente), j'ai 49 ans, comme quoi, à cet âge on devient raisonnable.
J'ai ma NC700X depuis avril 2012 et je roule toujours avec. Oui, l'âge... Avant je changeai de monture souvent et là comme par magie, j'apprécie cette Honda au fil de la route. 43.000km plus tard, je me dis que finalement, les 100.000 ne devraient être qu'une formalité.
Alors qui suis-je?
Un motard qui aime la route, qui se formalise peu du logo de sa moto, pas trop d'égo, donc. Je suis sensible à la sonorité et à la plastique d'un moteur. Avec la NC700X, la sonorité est enchanteresse avec le pot Ixil. Le moteur chante parfaitement bien entre 3000 et 4000 tours sans casser les tympans. A découvrir. Quant à la plastique du moteur... là je n'ai pas de réponse. C'était plus joli avec ma précédente Moto Guzzi 1200 Sport.
J'ai commencé bien tôt, à 14 ans avec un Chappy (qui se souvient?) dans le Jura. Les ronds autour de la maison se sont faits plus larges et ça s'est fini, 35000km plus loin avec un Cherbourg-Montpellier en passant par Honfleur, Paris, Genève et les Gorges du Tarn. Le goût du voyage!
Plus tard, 5 ans en 125, là aussi, des étapes de 800km avec la Varadero 125...
VStrom 650, 2 Moto Guzzi dont la 1200 Sport (un voyage..., rien qu'à l'arrêt en détaillant la mécanique, une ambiance incomparable en entendant gronder le moteur, et l'engin se trémousser sur sa béquille) mais ma plus fidèle est la NC700X avec laquelle je parcours tout type de route : herbe et terre pour sortir de chez moi (surtout l'hiver, pneus à crampons obligatoires), petites routes du Vexin et dans le Limousin, solo-duo, voix rapides, autoroutes, Paris, etc.). Elle fait tout bien, juste. Il ne faudrait pas moins. Mais le compromis est assez idéal tout en consommant 3,3L/100km.
A plus. Longue route.
Comme Sergueï (présentation précédente), j'ai 49 ans, comme quoi, à cet âge on devient raisonnable.
J'ai ma NC700X depuis avril 2012 et je roule toujours avec. Oui, l'âge... Avant je changeai de monture souvent et là comme par magie, j'apprécie cette Honda au fil de la route. 43.000km plus tard, je me dis que finalement, les 100.000 ne devraient être qu'une formalité.
Alors qui suis-je?
Un motard qui aime la route, qui se formalise peu du logo de sa moto, pas trop d'égo, donc. Je suis sensible à la sonorité et à la plastique d'un moteur. Avec la NC700X, la sonorité est enchanteresse avec le pot Ixil. Le moteur chante parfaitement bien entre 3000 et 4000 tours sans casser les tympans. A découvrir. Quant à la plastique du moteur... là je n'ai pas de réponse. C'était plus joli avec ma précédente Moto Guzzi 1200 Sport.
J'ai commencé bien tôt, à 14 ans avec un Chappy (qui se souvient?) dans le Jura. Les ronds autour de la maison se sont faits plus larges et ça s'est fini, 35000km plus loin avec un Cherbourg-Montpellier en passant par Honfleur, Paris, Genève et les Gorges du Tarn. Le goût du voyage!
Plus tard, 5 ans en 125, là aussi, des étapes de 800km avec la Varadero 125...
VStrom 650, 2 Moto Guzzi dont la 1200 Sport (un voyage..., rien qu'à l'arrêt en détaillant la mécanique, une ambiance incomparable en entendant gronder le moteur, et l'engin se trémousser sur sa béquille) mais ma plus fidèle est la NC700X avec laquelle je parcours tout type de route : herbe et terre pour sortir de chez moi (surtout l'hiver, pneus à crampons obligatoires), petites routes du Vexin et dans le Limousin, solo-duo, voix rapides, autoroutes, Paris, etc.). Elle fait tout bien, juste. Il ne faudrait pas moins. Mais le compromis est assez idéal tout en consommant 3,3L/100km.
A plus. Longue route.
Bienvenue à toi Kring 
