Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonjour à tous !

Denis, de Seine-et-Marne. J'ai eu avec bonheur une Suzuki DL650 V-Strom K8 pendant 6 ans et la logique pour moi était de passer à la nouvelle DL1000...

... Ce que j'ai fait en décembre dernier. Une fabuleuse moto !

Néanmoins, après 4 mois, je m'en sépare pour passer à la nouvelle NC 750 X DCT 2016. Le contraire de gipsvar, bien connu ici je crois !

Les raisons : faire quelques économies et surtout je me suis rendu compte que je n'ai pas besoin d'une grosse puissance. Je roule de manière paisible, sans trop monter dans les tours...

Dernière raison : mon côté « hi tech » sera comblé par les solutions innovantes de cette NC 750 X DCT, à défaut d’un moteur passionnant !

Merci de m'accueillir parmi vous.

Cordialement,

Denis

Quelques détails sur ma moto :
Commandée hier et disponible dans une quinzaine, avec les équipements suivants :
- poignées chauffantes
- Pare-mains
- Prise 12v
- Pare-carters
- Béquille centrale
- selle Bagster Bultex

Je suis en train de fouiner pour trouver la meilleure solution pour une bulle pour cruiser (la Givi airflow de mes DL va me manquer, snif...).

Et aussi quelle solution adopter pour le top case et les porte valises : Honda ? Givi ? Shad ? Sw-Motech ?

Hello Denis, bienvenue ici

Bienvenue à toi.
Tu ne seras pas déçu, très bonne moto la NC750X DCT, j'en garde de bons souvenirs, j'avais simplement un problème de position dessus malgré de nombreux changements pour l'améliorer, ce qui n'a pas arrangé un problème de hanches que j'avais déjà. Ma passagère n'appréciait aussi que modérément, notamment une selle à assise réduite (malgré JM Briant).
Même ma mère (96 ans) en me voyant dessus avait remarqué que je n'étais pas bien dessus, que je faisais crapaud (pas sympa les mères...)..
Sur ce point la V-Strom 1000 est pour nous une retrouvaille avec le confort (certes relatif, c'est une moto ...), tout en gardant de la maniabilité puisque le Suzuki est un peu plus légère tous pleins faits que la NC (de 4 kg environ).
Les 55 ch du moteur de la NC ne m'ennuyaient pas, les >100 de la V-Strom ne me gênent pas non plus, j'ai été habitué à ces puissances (VFR800, GS1200, Tiger 800,...).
Je perds le DCT, c'est bien dommage, mais plus de 50 ans avec des boîtes méca, les habitudes sont vite revenues.
Au niveau suspensions, freinage, la V-Strom 1000 tutoie les hauts de gamme, c'est surprenant malgré un prix contenu.
Ce sont deux excellentes motos, bonne route à toi sur la NC
gipsvar

Bienvenue ici ! Comme toi je viens d'un autre monde ...celui de la meilleur routière sur cette terre ! La paneuropean ST1300 !
Pour des raisons futurs, de poids et d'entretient ....ma moto pesait 325 kg et la manipuler dans l'avenir finirait par me poser problème, ainsi que l'entretient puisqu'elle avait 14 ans sans la moindre pieces à remplacer! Il était temps, comme je garde longtemps mes motos, de prévoir l'avenir avec une nouvelle machine plus adaptée à mes aptitudes futures!
Je ne te cache pas qu'il m'a fallu un fameux temps d'adaptation, mais avec quelques améliorations je retrouve mes marques et le plaisir de rouler facile!

Merci pour l'accueil.

Jean-Pierre, ma femme et moi sommes des petits gabarits (1,71 et 1,62 m, 72 et 50 kg)... En espérant que cela suffira pour ne pas éprouver les mêmes gênes que vous !

Denis77 a écrit :Merci pour l'accueil.

Jean-Pierre, ma femme et moi sommes des petits gabarits (1,71 et 1,62 m, 72 et 50 kg)... En espérant que cela suffira pour ne pas éprouver les mêmes gênes que vous !

Vous serez très bien car moi 1m83 et 100 kg, ma compagne 1m72 et mince elle me dit monter plus facilement sur la V-Strom 1000 que sur la NC ??
jp

Bienvenue à toi Denis

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