Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonjour à tous,

j'ai bientôt la soixantaine et roule en deux roues motorisées depuis mes 16 ans.
Sans respecter d'ordre, ni de préférence, j'ai eu une Jawa 350 (une brave bête, increvable), une Ducati (une crasse totale ), une CX500 (géniale ), une BMW 600/6 (bonne machine, mais sans frein ), une Suz 1000 GS (pas terrible), une Guzzi V50 (super légère, freinage extra, mais tape-cul), une BM 1100 RS (comme la CX, mais en mieux), une Guzzi Calif EV (super, mais devenue trop lourde suite à 10 mois de chimio => revendue) et un SH300 pour mes déplacements urbains.

Aujourd'hui, pour remplacer ma EV, je pense acheter une NC, de préférence NC750X et voilà pourquoi je me joints à vous.

Philippe

Bienvenue ici
A tout hasard, vois les discussions concernant la DCT...

La NC ne joue pas dans la même catégorie que la California ne serait-ce que la hauteur de selle et la position des pieds.

Salut à toi et soit le bienvenu par minou.

Bientôt la soixantaine (comme moi) ou la 'septentaine' ?
C'est ton pseudo qui est intriguant, comme je ne pense pas que la Calif soit datée de 1950

Bienvenue à toi et bon retour à la moto.
Les Guzzi ont du caractère, la NC un peu moins mais a beaucoup de qualités.

Bienvenue à toi Philippe

Bienvenue Philippe

Même parcours, mais avec une trentaine de brelons !
Tu peux acheter ....C'est léger, coupleux, économique ! Juste la selle un peu dur, mais rien à voir avec mon ancienne R 1200 R B.M et son noyau de pêche !

Comme tu es amateur GUZZI , avant l'achat de ma NC X j'ai essayé la romaer V9 ; Mais déjà des soucis de fiabilité sur les forums idoine ! L'essai de la HONDA m'a comblé ! (en boite manuelle)

domncx a écrit :Bienvenue Philippe

Même parcours, mais avec une trentaine de brelons !
Tu peux acheter ....C'est léger, coupleux, économique ! Juste la selle un peu dur, mais rien à voir avec mon ancienne R 1200 R B.M et son noyau de pêche !

Rayer la mention inutile !
Bien sûr c'est relatif venant d'une Guzzi (quoique) mais tt de même, jene qualifierai pas la NCX de moto légère !

PS
J'ai aussi un peu fait mumuse avec la Griso 1100 de mon fiston, j'adore et j'adhère totalement au couple de tracteur du bestiau, beaucoup moins à son côté pataud.
J'ai eu pendant 10 ans une R1100R, un vrai vélo celle-là.

Bien venu, la NCX est une mobylette, avec une tenue de vraie moto, et un moteur de 750 cm3, ce qui pour les anciens est quand même un grosse bécane, ce qui permet de faire à peu prés tout ce qu'on peut faire avec une grosse bécane, sans se prendre le chou, donc c'est une moto idéale,
avec un tablier pour l'hiver et la pluie c'est le retour de la motomobile ! Chère à Honda,