Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonjour,

Nouveau membre je me présente donc:
Nicolas, je vis dans les Alpes Maritimes 38 ans
Actuellement je possède un Tmax et le deux-roues est mon moyen principale de locomotion surtout le trajet maison / boulot
en moyenne je dois faire 10000 bornes par an
Voila pour la présentation !

C'est la 1ère fois que je m'inscris sur un forum donc je sais pas trop si je peux poser une question ici mais bon... j'essaie !

Je vends mon Tmax et je cherche un deux-roues moins coûteux en entretien!
Actuellement mon choix se porterait sur une nc700x ou un integra (d'occasion). J'ai trouvé les 2 dans les 4000 euros mais je ne sais pas trop lequel choisir.
Vos avis éclairés m'intéressent donc particulièrement !!
Nico

Hello, avec les annonces en question cela pourrait nous aider à te donner notre avis...

2 critères essentiels: pour le reste c'est les mêmes châssis moteur boite

La position: si tu es bien sur un Tmax tu devrais être bien sur l'Integra;
si tu veux revenir mettre tes pieds ver ton centre de gravité la NC sera mieux,

La protection: l'Integra est vraiment protecteur,

merci pour les réponses
au niveau des coûts d'entretien il y a une grosse différence entre les 2 ?

Non, sauf si tu le laisse tomber au sol...

Merci
voila les annonces qui ont retenu mon attention:
https://www.leboncoin.fr/motos/1130570592.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/motos/1131288695.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/motos/1098495795.htm?ca=21_s

Je viens de faire évaluer ma NC700x de 2012 avec 36000km par Honda, cote argus 3600€. Aucuns accessoires autres que Honda mais avec valises top case et déflecteurs Honda. Plus de 4200€ me semble cher surtout avec un pot adaptable dont tu n'as absolument pas besoin!
De plus celui qui te fait payer sa révision pousse un peu s'il veut la vendre il la révise à ses frais!

Pour l'Integra, Attention aux bulles courtes, c'est juste la maison des courants d'air voir inconduisible avec un casque ouvert, à exiger la bulle d'origine.

Pour avoir eu les deux, je dirais que ma préférence va à la X. En effet son coffre est tout simplement un pur bonheur. D'un point de vue confort le X est également légèrement au dessus.

Bonjour,

Mathurinengt a écrit :2 critères essentiels: pour le reste c'est les mêmes châssis moteur boite

La position: si tu es bien sur un Tmax tu devrais être bien sur l'Integra;
si tu veux revenir mettre tes pieds ver ton centre de gravité la NC sera mieux,

La protection: l'Integra est vraiment protecteur,

Je suis absolument d'accord avec ces deux points.

Les deux sont modulés par ton usage: personnellement, je ne peux pas faire de longues distances en position scooter et je trouve aussi que, pour se faufiler (mon quotidien), la position moto est plus dynamique. Par ailleurs, je dois souligner que sur la NCX, la protection est quasi nulle (très en dessous de mon ancienne Transalp par exemple et c'était déjà loin d'être un scooter). Il faut donc un équipement sérieux pour le vent, la pluie et la projection de gravillons si tu es sur la moto.

Bonne route!