Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonjour à toutes et à tous,

Ancien suzukiste de 33 ans (Bandit 600 phase 2 , GSR 600 puis SV650), je suis passé chez Honda depuis bientôt un an avec un CB500X qui est une très bonne moto pour mon utilisation (et qui me permet de conserver mes points ) mais qui manque un peu de couple en bas et surtout surtout je souhaite passer à une boîte auto car habitant en région parisienne et mes trajets quotidiens étant principalement en ville, je joue énormément du sélecteur. J'ai donc testé hier chez Honda la NC750x modèle 2018 avec madame (j'ai vraiment été bluffé par le DCT qui est très doux dans le passage des rapports et qui est appréciable en duo, ainsi que par l'équilibre de la machine à faible allure malgré son poids relativement élevé sur le papier) et je me suis décidé à en acquérir une d'occasion une fois mon CB500x vendu.
Je me demande d'ailleurs s'il vaut mieux acquérir un modèle 2016-2017 ou payer un peu plus cher pour le modèle 2018 qui a un anti-patinage et un moteur qui monte un peu plus haut dans les tours (j'ai cru comprendre que c'était les seules différences). Intérêt réel de l'anti-patinage avec 55cv ou juste marketing? A voir. Merci d'avance pour vos conseils.
Voilà voilà.

Hello, bienvenue
Tu sembles savoir ce que tu veux, tu ne devrais donc pas te tromper
Pour le millésime, bah... c'est selon ce que tu trouveras, la fiabilité est bonne (sauf "mauvais n°", évidemment)
Bonne route

Hello, pour l'antipatinage, avec un bon petit couple, surtout l'hiver et ses routes pourries en IDF, cela peut être presque aussi utile que l'ABS suivant les pilotes et la conduite.

Ok! Merci pour l'info!!

Le seul défaut que je lui ai trouvé c'est la bulle d'origine qui j'ai l'impression protège encore moins bien que celle du CB500x 2017 (je précise que je fais 1m80).

Welcome!
Après un trajet de 800 bornes à 150 en vitesse de croisière je trouve que la bulle n'est pas si mal que ça. Pas hyper protectrice bien sûr, mais pas de poussée sur les cervicales et pas de remous (à part quand on est dans la trainée aérodynamique d'un autre véhicule). Bon je suis plus petit aussi (1m75).
Pour l'antipatinage je ne l'ai jamais déclenché (trajet 100% urbain toute l'année en banlieue parisienne aussi).

Mon modèle 2017 sans DCT monte déjà plus haut dans les tours (plus de 6500tr/mn), mais n'a pas le contrôle de traction.

Tigre Volant

Ok merci pour les infos!!
J'ai mis mon CB500x en vente sur le bon coin : https://www.leboncoin.fr/motos/1536436915.htm/
Niveau tarif, j'ai discuté avec un vendeur de chez Honda qui m'a conseillé de la mettre à ce prix là pour commencer (vos avis?) C'est la première fois que j'essaie de vendre par le bon coin une moto, donc tous les conseils ou remarques seront les bienvenus.
Merci d'avance.

Salut et bienvenue.
My 2 cents, tu parais pressé, mais tu te doutes bien que décembre n'est pas la meilleure période pour vendre une mob.
Perso (surtout si tu rachètes du neuf) j'aurais attendu le printemps.
Mais bon, si elle part à ton prix (qu'elle semble bien valoir au vu des accessoires et de la concurrence sur LBC) ce sera parfait.

2 cents ça fait peu moi c'est twenty cents . Merci pour ton avis. Oui bien sûr je me doute bien que décembre n'est pas la meilleure période. Je la mets maintenant et on verra bien quand ça mort à l'hameçon !