Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonjour,
Permis moto depuis juin 1974, j'ai eu un certain nombre de motos depuis.
Les dernières étaient des 1200 BMW, 2 RT et une GSA (en plus de deux Royal Enfield, essence et diesel).
J'ai 58 ans dans quelques jours et de petits soucis de dos m'obligent à revoir ma copie.
J' envisage l'achat d'une 700 X et pour l'instant je me contente de lire vos avis.
A bientôt sur la route .

rcmd a écrit :J'ai 58 ans dans quelques jours et de petits soucis de dos m'obligent à revoir ma copie.
J' envisage l'achat d'une 700 X et pour l'instant je me contente de lire vos avis.

Bienvenu sur le forum rcmd.
On est pas mal à avoir des petits soucis de santé liés à l'age et il nous a fallu adapter notre monture.... Bonne route à toi aussi. Cordialement...Jean-Jacques......

Bienvenu chez toi,

J'ai moi même eu un problème de hernie discale et après 3 ans de privation, j'ai repris la moto avec un 1000 CBF avec laquelle j'ai fait plus de 40MKM.

J'ai changé de monture depuis une semaine et je suis agréablement surpris du peu de vibrations de la 700 X. Même avec la selle d'origine, on ne les ressent pas.

Je vais juste ré-hausser et déporter un peu le guidon pour avoir une position plus droite.

Le bon choix sera forcément celui que tu feras.

Bonne lecture dans l'attente de l'achat

rcmd a écrit :Bonjour,
Permis moto depuis juin 1974, j'ai eu un certain nombre de motos depuis.
Les dernières étaient des 1200 BMW, 2 RT et une GSA (en plus de deux Royal Enfield, essence et diesel).
J'ai 58 ans dans quelques jours et de petits soucis de dos m'obligent à revoir ma copie.
J' envisage l'achat d'une 700 X et pour l'instant je me contente de lire vos avis.
A bientôt sur la route .

Bonjour et bienvenue au club des dos cassés !

J'ai 57 ans et j'ai démarré la moto en 1973 à 17 ans, avec la licence bien sûr. J'ai aussi des problèmes de dos, c'est pourquoi j'ai choisi la NC700X dont le centre de gravité est bien rabaissé, la position de conduite très droite et le maniement d'une aisance incroyable. Si tu rajoutes une béquille centrale, tu n'auras pas besoin de forcer non plus, elle se béquille très facilement.

Pascal

Merci de vos retours qui correspondent bien à mes pb de dos...

Faites vous du duo et quel est le ressenti avec l'amortisseur AR d'origine?

Pas trop écrasé ? Réactions à la conduite ?

Merci.

rcmd a écrit :Merci de vos retours qui correspondent bien à mes pb de dos...

Faites vous du duo et quel est le ressenti avec l'amortisseur AR d'origine?

Pas trop écrasé ? Réactions à la conduite ?

Merci.

Je ne peux pas te renseigner, je ne fais pas de duo. Je trouve la suspension arrière un poil trop raide à mon goût, mais je ne pèse que 65 kg, l'avantage aussi, c'est qu'elle ne doit pas être trop écrasée en étant chargée. C'est clair qu'avec un passager, ton dos va devoir travailler plus, surtout à vitesse lente. Perso je porte une ceinture renforcée pour le dos, ça aide, mais je ne me vois pas partir plusieurs jours en étant chargé comme une bourrique.

rcmd a écrit :Faites vous du duo et quel est le ressenti avec l'amortisseur AR d'origine? Pas trop écrasé ? Réactions à la conduite ?

Je viens de faire 1.300 km en duo et chargé à vitesses cool sur routes secondaires.
La moto s'est bien comportée, et l'amortisseur AR est encore plus confortable. Je ne peux dire mieux...
Jean-Jacques...

Salut, sois le bienvenu sur le forum !

Mes 103 Kg (Je précise pour 1M93 quand même) doivent devraient déjà bien enfoncer l'amortisseur..., et en ajoutant les 55 de mon épouse (et oui, c'est ma moitié...), cela devrait nous permettre des ballades sympa selon vos retours.

rcmd a écrit :Mes 103 Kg (Je précise pour 1M93 quand même) doivent devraient déjà bien enfoncer l'amortisseur..., et en ajoutant les 55 de mon épouse (et oui, c'est ma moitié...), cela devrait nous permettre des ballades sympa selon vos retours.

En effet, moi je sautille avec la mienne !