Demande d'avis Shark Evloine 3

[algo]

Alain pourquoi un modulable si tu ne te sers que du jet?? et pas un jet haut de gamme??

[ac3]

Alain, parce que c'est un jet haut de gamme et que je le ferme sur autoroute et quand il pleut !!!

[algo]

Ha ok c'est un parapluie que tu cherchais je n'avais pas compris!

[Chrisg]

Je dispose aussi d'un Evoline série 3 blanc avec une pointe de rouge (pour aller avec ma NCX rouge). Je fais majoritairement de la ville (Marseille) et s'il m'arrive d'emprunter une autoroute, je bascule en intégrale en 3 secondes.
Je l'ai fais équiper d'un kit audio SENA et l’acoustique à l'intérieur est très bonne aussi.
Je le trouve très confortable et pas de soucis sous la pluie, faut dire aussi que nous ne sommes pas non plus sous des climats excessivement pluvieux
Par contre, en taille XV, il ne rentre pas dans le coffre

Christophe

[herve.pilot]

Et que faites vous de vos casques lorsqu'ils ne sont plus homologués ? J'en ai toute une collection, ça m'encombre et en plus, on ne peut même pas les recycler.

Il existe des associations qui aident les chercheurs d'emploi en leur mettant à disposition des mob ou scoot pour qu'ils puissent aller au travail. Un casque est toujours apprécié. Sinon moi je m'en sert lorsque je promène les handicapés, ça peut toujours servir un casque usagé. SAUF s'il est tombé ou qu'il ai subit un gros choc, dans ce cas pas de pitié, à la poubelle.

[PMC91]

Le problème c'est en cas d'accident si le casque n'est plus homologué et qu'il y a un traumatisme crânien. D'un point de vue assurance, ça ne doit pas le faire.

[herve.pilot]

Le problème c'est en cas d'accident si le casque n'est plus homologué et qu'il y a un traumatisme crânien. D'un point de vue assurance, ça ne doit pas le faire.

Oui en effet, j'avais mal lu ton post. En effet s'il n'est plus homologué c'est décheterie.

[PMC91]

Oui en effet, j'avais mal lu ton post. En effet s'il n'est plus homologué c'est décheterie.

Sacré gaspillage, d'autant plus qu'ils ne sont pas recyclables. J'ai plein de casques nickels qui ne sont plus homologués.

Par contre, en quarante ans de moto, je n'ai jamais été contrôlé pour ça par la police ou la gendarmerie. Apparemment ça coûterait 135 € d'amende et 3 points en moins.

[domdom]

Pourquoi un casque qui a ete homologue ne le serait plus?

[Presay]

J'ai roulé avec le mien quelques heures pour l'instant .Je ressemble un peu a un hamster , mais , il est neuf ,ca va se faire .

Je trouve la vision ,disons, "tres panoramique" en jet avec la visiere claire .

Un + pour la securité.

L'air ne revient pas dans les yeux en roulant a 90/100 toujours en jet , visiere claire baissée..

Ca evite la larme a l'œil du Nolan en position jet, et fini les bestioles qui pénètrent entre le casque et l'oreille .

Ca ,ça me plait bien , bonne sensation de liberté ..

La mentonnière mise en place est tout de meme mieux au dessus de 120 car les turbulences sont +

importante , jusque la rien d'anormal ..

Seul reproche,la visiere difficile a ouvrir avec les gants quand la mentonnière est en place .

Sur le Nolan , il y avait une petite protubérance pour repousser la visiere ,j'en avais pris

l'habitude,ça manque .

Certains critiquent le bruit d'air , peu de casques sont silencieux au dessus de 100 km/h, la liste ne doit pas etre bien longue .

Sinon ,façile a manipuler meme en roulant ainsi que la ventilation .

Moi qui circule en jet 80 % du temps ,ça me va .

A voir cet hiver par des t° plus fraiches ..