Arrivé sur Forza 750

[gipsvar]

Ca y est je vais le chercher demain à Cannes, cela fera déjà une centaine de kms de test en réel, certes sur autoroute, mais ce sera une bonne approche, avec la sortie de Cannes souvent merdique, mais c'est un dimanche....
Il est assuré (plus cher que ma Triumph, machine plus chère et risque vol plus élevé), ma commande d'accessoires est prête, tiens auprès de notre ex partenaire nc700chop ça s'appellait non ? Ils m'ont fait le meilleur devis pour des accessoires Honda...Je ne perds pas de temps...
gipsvar

[gipsvar]

Test sur quelques dizaines de lkms avec Mme en passagère : elle a été ravie, gros progrès par rapport à la Street Twin (position, selle, suspensions) et elle n''a pas trouvé difficile de se jucher sur la selle du Forza 750, pourtant plus plus haute que la Triumph, tant mieux.
On attendra un peu de fraîcheur pour effectuer un test plus long.
Unze petite photo du Forza 750 sur le parking du golf où je vais me détendre le matin.
En attendant, les accessoires sont commandés et arrivent petit à petit :
-poignées mousse Grip Puppies
-poignées repliables Puig
-rétroviseurs Police et caches/obturateurs pour les anciens sur le carénage
-prolongateur garde-boue avant
-bulle Givi Airflow
-déflecteurs haut et bas Honda
-marche pieds acier inox Honda
-protection inserts acier inox latéraux Honda
-valises latérales Honda rouge avec sacs intérieurs
-sacoche centrale Honda
Je vais avoir un peu de boulot pour le montage mais la fraîcheur (relative...) de mon garage en sous-sol va m'aider à y résider....
Avec ça je serais prêt pour les longues balades d'après canicule
gipsvar

[gipsvar]

Les 1ers accessoires montés!
-une fixation Quadlock pour mon Smartphone/GPS juste au-dessus de l'écran
-des poignées mousse Grip Puppies
Je commence petit, c'est l'entraînement...
gipsvar

[gipsvar]

Accessoires reçus ce matin, partis hier super !!
Ce matin montage de la bulle Givi Airflow beaucoup plus protectrice, notamment au niveau des mains (et le spoiler que je peux enlever l'été), et des rétros en position "normale" en lieu de ceux sur la carénage, avec les caches qui vont bien : une frayeur, les rétros touchent la bulle en fin de rotation, normal la bulle est plus enveloppante, mais un bon réglage supprime la difficulté. Je me sentirai plus à l'aise dans les embouteillages.




Il me reste les accessoires "Honda" à monter, j'imprime les notices et je m'y mets...
gipsvar

[gipsvar]

Suite du montage d'accessoires :
marche-pieds inox, cache latéral inox, déflecteurs haut et bas, sacoche centrale, valises latérales à la couleur du Forza :







Prêts à partir (encore le prolongateur de garde-boue avant à poser...)
gipsvar

[gipsvar]

Je peaufine : poignées de freins rabattables, prolongateur de garde-boue avant, la photo donne un effet d'éloignement du pneu, que nenni..., du pratique quoi...



gipsvar

[gipsvar]

Ce matin, un peu plus de 200 km sur les routes du moyen / haut Var (Carcès, Cotignac, Aupx, Régusse, Barjols, Vallon du Sourn, Correns, ...), histoire de voir le comportement du Forza sur ces petites routes sinueuses, entre vignes et forets, dur...
Et bien super, aucune fatigue, pas du tout mal aux fesses, doublages faciles, conso 3,7L/100km, visière ouverte tout le long ou presque (derrière la bulle Givi Airflow.., regard très au-dessus pourtant)
lac de Carcès

Arrêt à Aups, petit café


gipsvar

[BDlyon]

Salut J.P, bon retour à toi il me semble que tu m'avais vendu la selle confort de ton 1000 vstrom.

Et pour l'adaptation d'une commande de frein arrière au guidon à la place de la pédale de frein c'est largement faisable pour celui qui bricole.

[BDlyon]

Malgré l'age, toujours au top de l'équipement )

[Phileg]

Profite à fond...