Montage et test d'un PDoiler

[Stef234]

Voilà, j'ai monté un PDOILER, car le scottoiler est incompatible sur la nc700x.
J'ai bien tenté de prendre une depression derrière le filtre a air, mais ce n'est pas suffisant pour déclencher le Scott.

Donc, je suis parti vers un PDoiler, pas cadeau la bestiole, et il faut acquitter la tva en plus.

Dans l'ordre, démontage sous la selle passager pour accéder au faisceau veilleuse stop du feu arrière, et piquage sur le plus veilleuse.



Fixation du potentiomètre sous la selle et du réservoir.





Passage du tuyau d'alimentation et de la mèche de lubrification.





Et pour finir, rangement des longueurs de câblage sous la selle.



Le résultat est très satisfaisant, la minuterie est réglée sur 6, la chaîne est parfaitement lubrifié et sans excès.

[cyril74]

Hello.

J'en ai eu 3:
- sur NC700S boite méca
- sur NC700S DCT
- sur Yam MT01

à chaque fois j'en ai été très satisfait (il me semble que mon réglage était plutôt sur 2 ou 3).

à l'époque le tarif était plus intéressant que la concurrence et on se repayait pas la TVA + les frais de douane...

[Stef234]

Pour le réglage, je suis en phase d'essais, je vais affiner petit à petit.

[Blaise13]

Merci pour les photos et les détails.
J’ai cherché, le tarif semble être à plus de 200e.
Le scotoiler « manuel » ne s’adapte sur le la nc700 : « Le système VSystem de Scottoiler ne convient malheureusement pas aux modèles Honda NC 700, étant donné que cette moto ne permet pas un raccordement du tuyau de dépression »
Sais tu Pourquoi on ne peut pas raccorder ce tuyau et si la nc750x est elle aussi concernée ?

[Stef234]

Si elle est euro4, donc après 2016, il y a une depression.
J'ai payé le PDoiler 160€ TTC

[Blaise13]

Si elle est euro4, donc après 2016, il y a une depression.
J'ai payé le PDoiler 160€ TTC

Merci. Pour ma culture personnelle, dépression de quoi ?

[Stef234]

Du Canyster.

[jos]

Si elle est euro4, donc après 2016, il y a une depression.
J'ai payé le PDoiler 160€ TTC

Merci. Pour ma culture personnelle, dépression de quoi ?

Certains huileurs utilisent la dépression créée naturellement dans le circuit d'admission d'air (boîte à air, pipes d'admission) pour "détecter" que la moto est en marche et activer l'injection d'huile.