Débridage NC700 de 48 à 52cv (uniquement les boites manuelle

[mistral6]

Merci bib10, je testerai ça !! un moteur faut que ça respire !!!

[bib10]

Arrêtez de flipper avec l'assurance, vous croyez vraiment que les experts s'amusent à décortiquer toutes les motos et autos accidentées ?

[gipsvar]

J'ai eu des filtre K&N, très bon matériel.
Ce n'est efficace que quand le moteur doit "bien" respirer càd plutôt à haut régime (donc rarement sur nos motos...).
De plus il faut qu'il soit bien entretenu et huilé, et ça prend un certain temps.
Démontage, dépoussiérage, lavage avec le produit idoine et séchage complet, huilage soigné, remontage. Tous les 10.000 km à la louche.
Quand le filtre à air est accessible, ce n'est pas trop un problème, mais quand on voit ce qu'il faut démonter puis remonter sur nos NC, ça rebute, du moins ça ME rebute.
gipsvar

[mistral6]

Arrêtez de flipper avec l'assurance, vous croyez vraiment que les experts s'amusent à décortiquer toutes les motos et autos accidentées ?

Oui ! surtout que là on ne parles pas d'un modèle de 200cv bridé à 100....

[Michel68]

Tu mes bridage NC700 uniquement sur boite manuelle, sur la boite DCT le bridage est comment ?

[bib10]

Tu mes bridage NC700 uniquement sur boite manuelle, sur la boite DCT le bridage est comment ?

Justement sur les DCT il n'y a pas la bride, c'est pour ca qu'elles font 4cv de plus

[Pif]

Arrêtez de flipper avec l'assurance, vous croyez vraiment que les experts s'amusent à décortiquer toutes les motos et autos accidentées ?

Chaque véhicule impliqué dans un accident avec des blessés polytraumatisés ou des décès (ce qui signifie une indemnisation lourde) est systématiquement expertisé.
S'il peut être prouvé que le sinistre résulte de la modification réalisée (perte de contrôle, par exemple), l'assurance invoquera la nullité de contrat et ne paiera pas, qu'il s'agisse de 4 ou de 100 cv
Par contre si tu préviens ton assurance et qu'elle intègre la modification dans le contrat, tu es couvert.

Maintenant, une fois informé, chacun fait comme il veut.

[Seraph]

Déjà que sur les moto bridées à 106cv l'expertise poussée à ce point semble rare, alors sur un missile de 48cv, je suis pas sur qu'ils ouvrent le moteur pour voir si on dépassait les 106cv...
Mais, dans le doute...

[bib10]

Arrêtez de flipper avec l'assurance, vous croyez vraiment que les experts s'amusent à décortiquer toutes les motos et autos accidentées ?

Chaque véhicule impliqué dans un accident avec des blessés polytraumatisés ou des décès (ce qui signifie une indemnisation lourde) est systématiquement expertisé.
S'il peut être prouvé que le sinistre résulte de la modification réalisée (perte de contrôle, par exemple), l'assurance invoquera la nullité de contrat et ne paiera pas, qu'il s'agisse de 4 ou de 100 cv
Par contre si tu préviens ton assurance et qu'elle intègre la modification dans le contrat, tu es couvert.

Maintenant, une fois informé, chacun fait comme il veut.

Alors si vous voulez faire le debridage acheter directement le conduit d'air de la DCT sans bride et en cas de démontage pour inspection l'expert ne verra aucune bidouille (pas de bride découpée)

[Michel68]

Si je ne me trompe pas, la NC700S DCT de ma femme et pour le permis A2 donc 35 kw, cela implique donc un bridage par rapport à une non A2
Je me trompe