New Honda Deauville 750 ?

[gipsvar]

Attention néanmoins au poids, une Deauville pèse pas loin de 260 kg tous pleins faits, une PC800 plus de 260 kg à vide.......
Eternel dilemme : le beurre, l'argent du beurre, et le c.. de la crémière....
gipsvar

[algo]

Comme le DCT exige des carters spéciaux, faut quand même pas trop compter dessus...

Il semble que Honda a réglé cette question sur l'Africa twin dans ce cas cela ouvre la porte à l'installation d'une boite DCT sur plus de modèles qu’actuellement; à suivre.....

[Mathurinengt]

Exact,

[Gilles71]

Comme le DCT exige des carters spéciaux, faut quand même pas trop compter dessus...

Il semble que Honda a réglé cette question sur l'Africa twin dans ce cas cela ouvre la porte à l'installation d'une boite DCT sur plus de modèles qu’actuellement; à suivre.....

Oui, mais l'Africa Twin a un tout nouveau bloc d'entrée prévu pour le DCT. Donc adaptation probable sur plusieurs concepts dont une routière style Deauville, ou/et quelque chose de plus léger. Pour amortir le plus copieusement possible ce moteur.
Par contre, pour le cardan je serais plus sceptique, car ça nécessiterait de profondes modifications de fonderie. Et le coûteux, Honda n'aime pas trop... Mais sait-on jamais.

[algo]

Il pourrait avantageusement remplacer le cardan par une chaine sous carter étanche et avec les valises en place on ne verrait même pas le carter donc esthétiquement cela pourrait passer!

[Mathurinengt]

Tout à fait, et Honda sait faire du carter depuis toujours,