Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Salut la foule.

Je rouvre un topic concernant toutes mes bidouilles

- Installation du Cameleon Oiler
- Installation d'un klaxon avec compresseur et 3 trompes
- Montage du prolongateur de garde boue avant Pyramide Plastic (J'ai fais de meme pour l'arrière)
- Rehausse de bulle
- Câble pour charge rapide de batterie (Reste la prise à installer, j'ai trouvé un model sur un site)

Bravo travail de "pro".
gipsvar

bravo pour caser tout ça !

Merci pour les tutos et les photos!
Bravo!!

Concernant le cameleon oiler le tube réservoir dépasse-t-il une fois le carénage remonté?

Non il ne dépasse pas.
Il est recourbé et tient tout seul dans le carénage.

Pour le remplir il faut re-démonter le carénage.

Comme je viens de l'installer je ne sais pas encore tous les combien je vais devoir faire le plein.

Il doit être possible de faire un trou dans le carénage intérieur pour y laisser passer le tube
mais si le remplissage n'est pas trop souvent, je vais laisser cela tel quel.

Pour info le bidon d'huile livré avec (250ml) doit permettre un peu plus de deux remplissage.

Nota : sur la photo la chaine est très salle.
Je l'ai entre temps nettoyée avec un nettoyant frein qui selon le vendeur n'attaque pas les joint toriques.
J'ai ensuite fais un premier graissage avec une bombe coté intérieur de la chaine.

Bonjour,

Question : peut-on connecter le Cameleon Oiler sur la prise accessoire ?

Michel68 a écrit :Bonjour,

Question : peut-on connecter le Cameleon Oiler sur la prise accessoire ?

Je ne pense pas.

En effet, la prise accessoire est branchée sur le plus permanent (Sauf erreur de ma part) pour bénéficier d'un fonctionnement même contact fermé.

Or le caméléon oiler ne doit fonctionner que quand la moto roule (sinon il débiterait de la graisse en permanence).

Le branchement sur le feu arrière est donc le plus simple.
De plus le feu de position étant lui même branché derrière un fusible il n'est pas nécessaire d'en rajouter un.
Le feu arrière est assez facile a démonter, il y a 4 grosses vis sous la selle a dévicer et apres tout le bloc feu/plaque se défait.

Bien equipée cette X ...

Pour la prise Honda , il n'y a pas les deux ? permanent et apres contact ?

Ca je sais pas.

Le mieux est de regarder le schémas électrique.

Moi ma prise accessoire a été installée par Honda pour l'alarme et la prise allume cigare également montée par Honda.

Pour le reste je me suis débrouillé moi même en me rebranchant directement sur la batterie avec un support fusible et un relais pour le klaxon avec trompe et compresseur.

Le topcase aussi est relié directement à la batterie.
Le topcase est sur le + permanent pour alimenter la télécommande d'ouverture automatique.

J'ai branché la prise USB sur la prise accessoire, et j'ai bien l'impression que cela ne charge que quand il y a contact, mais je vais vérifier