Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Sans béquille centrale, sans béquille d'atelier, avec 2 chutes de bois sous les repose-pieds pilote (et sans chute de moto, si possible: A ne pas faire si le sol glisse !)
Pour éviter que la moto ne roule, boîte en prise, ou frein de parking. Ou cales de bois bien plus larges, avec encoche pour le repose-pied...

Ingénieux et (très) simple!

Oui. Fallait y penser.
Rares sont les occasions de devoir mettre la moto pile poil à la verticale mis à part le contrôle du niveau d'huile et de liquide de refroidissement.
En général je fais ça avec une cale sous la béquille et une charge pendue à l'extrémité gauche du guidon (sac à dos rempli, pack de flotte ...)