Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Je ne sais pas combien d'entre nous, on eu le probléme, mais sous la pluie, la nuit, ce maudit tableau de bord, est carrément éblouissant, renseignements pris auprés du concess... Il n'y a pas de solutions pour diminuer l'intensité lumineuse de ce truc.

J'ai carrément mis un bout de plastique dessus, car c'est vraiment génant! des idées, des solutions ???

Heu tu as regardé page 30 du ptit manuel ?

Fab0568 a écrit :Heu tu as regardé page 30 du ptit manuel ?

Un informaticien parlera plutôt de protocole RTFM (ou read the fu**ing manual)

mabolive a écrit :Je ne sais pas combien d'entre nous, on eu le probléme, mais sous la pluie, la nuit, ce maudit tableau de bord, est carrément éblouissant, renseignements pris auprés du concess... Il n'y a pas de solutions pour diminuer l'intensité lumineuse de ce truc.

Le concessionnaire ne connait pas la solution?
Ça me troue le c*l car le mien me l'avait proposé en remettant l'heure sur ma moto après le premier accident.

Signalé lors de certains essais dans les journaux:
"Le rétro-éclairage est réglable selon 3 intensités différentes, ce qui est assez rare pour être signalé"
D'où l'intérêt, quand on achète du matériel, de la lecture du mode d'emploi.....
gipsvar

Ha bon ?

Y a un manuel ? ! ?

C'est grave de lire un truc pareil ....

Le reservoir s'ouvre avec une grande trappe , donnant sur un trou beant, dois je le remplir d'essence ?

Ho ben oui , ca parait evident ..

Ces mecs vendent des motos comme un boulanger vend des croissants..

Grave quand même pas, le cons ne peut peu être pas connaître tout les modes d'emplois, encore faut il qu'il cherche un peu.
Perso, j'ai la même confiance en eux qu'envers la justice ou l'administration, donc je part du principe que l'on est jamais mieux servi que par soi même.

Par contre, mon fils étant boulanger, ta comparaison est insultante pour la corporation

Fab0568 a écrit :Grave quand même pas, le cons ne peut peu être pas connaître tout les modes d'emplois, encore faut il qu'il cherche un peu.
Perso, j'ai la même confiance en eux qu'envers la justice ou l'administration, donc je part du principe que l'on est jamais mieux servi que par soi même.

Par contre, mon fils étant boulanger, ta comparaison est insultante pour la corporation

J' imagine que le crossrunner ou tourer doivent avoir le meme mode de reglage de luminosité , si c'est un concessionnaire

HONDA , dommage que ce soit le client qui revienne pour lui expliquer comment il faut faire..

De toutes façons , je ne vais plus chez Honda depuis longtemps pour ma mob !

Je trouve que même réglé au plus faible , le rétroéclairage est puissant.
Surtout ce que je trouve très gênant la nuit c'est le voyant de plein phare qui est bien trop fort à mon goût.
Du coup j'ai collé dessus un petit carré de chatterton noir qui laisse passer un peu moins de luminosité, et c'est beaucoup mieux ainsi.

j'aime beaucoup ces vendeurs qui, avec un certain aplomb, sont capables de te dire une énorme connerie... Dans ces cas là, généralement, je leur demande si c'est leur vrai métier ou s'ils ne sont pas simplement là par erreur ou par défaut. Il n'y a aucune honte à répondre "je ne sais pas" dès lors qu'ensuite on cherche la solution.
Je travaille beaucoup avec des sous traitants sur des lots techniques et j'ai appris à me méfier des marioles, ceux qui te font une pirouette cacahuète plutôt que de te répondre directement... la grande difficulté étant de déceler la "pirouette, cacahuète"