Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Vu le prix de ce petit accessoire qui me semble indispensable pour moi habitué à un cardan, j'ai, après études de modèles différent vu sur le net et dans le commerce, fabriqué un huileur maison .
Avec un minimum d’investissement:
J'ai une seringue déclassée de 50ml ( géante !!! j'aimerais pas qu'elle me poncte celle-là ! )
1 robinet à bille 3/8 7€
2 adaptateur 3/8 pour tuyau de 5mm
une aiguille ( embout jaune ) calibrée à coup de marteau, pour dispenser par gravité une goutte par minute.
du tuyau, un tube laiton, des bout de tube d’aéromodélisme.
Et mon imprimante 3D avec laquelle j'ai fait des pièces de maintient des éléments, le tout se clips sur le tube du châssis de la moto.
Prochaine étape le support de l'aiguille et le bouchon de la seringue.

C'est chouette ces imprimantes 3D tt de même !

Tu as forcément déjà vu ceci http://vincentrobic.me/2014/03/21/fabri ... cottoiler/

Salut,

Je suis en train de faire la même chose!

Vive l'imprimante 3D.
Tu compte l'accrocher où le réservoir?

Voilà le kit terminé, reste à le placer, le distributeur sur le bras oscillant et le réservoir sur le tube du châssis de la moto au niveau de la cuisse du passager ..... remplir le réservoir.
!!! et roule ma poule !!!! hi! hi!

Oui l'impression 3D par FDM est une aubaine pour les créateurs, car les machines deviennent abordables et suffisamment fiable!

N'oubliez pas d'employer des plastiques qui supportent les UV et les conditions climatiques, de l'ABS, du Nylon, mais surtout pas du PLA qui lui est....bio dégradable !!!!

Tu ne vas pas mettre des colliers blancs sur le bras noir ???

Sinon envisages-tu de partager ta production pour la fixation de la seringue ?
Bon c'est pas crucial non plus, des colliers et hop ...

Pour le moment je n'ai sous la main que ces colliers là, si j'en trouve des noirs je les remplacerai !
Pour le partage des fixations de la seringue c'est possible, mais il faut le même diamètre de 29,3mm avec une petite tolérance car il y a serrage.

Mais attend ... vu l'emplacement du robinet, j'imagine que l'ensemble ne sera pas sous la selle ?

Donc pas pour moi, je préfère nettement le planquer à l'abri du vandalisme et planquer un maximum le robinet (si possible)

Le vandalisme ???? connais pas moi dans mon bled,
et quand j'allais à Bruxelles, je la laissais devant mon atelier et aucun problème !

pour le robinet je préfère de loin le voir pour ne pas oublier de le fermer ....et de l'ouvrir !!!

Pas plus de souci dans mon bled à moi, mais je bosse un peu dans toute la région Parisienne.
Alors tel que tu as mis tout ça c'est presqu'un appel au crime, tournez moi, videz moi etc...

En fait il suffirait de peu, peindre la vanne et la seringue en noir par exemple.

Poua c'est laid ! Mais c'est bien réalisé.

Je préfère largement mettre un coup de bombe tout les 1000kms, ça prend autant de temps que de remplir d'huile le réservoir du oiler.

J'en avais fait un avec un reservoir de modelisme sur mon fazer 600. La chaîne n'a pas durée plus longtemps que la précédente entretenu à la bombe de graisse.

Puis ça dégueulasse quand même la jante, l'huile part un peu partout quoi qu'on en dise. Perso, j'ai laissé tombé.

Si les constructeurs, même haut de gamme, n'en monte pas d'origine, c'est que ça ne doit pas être si efficace que ça.