Poignée libre, molette vers la droite pas de contrainte :
Poignée bloquée, molette vers la gauche en appui :
Le principe est simple, on bloque la poignée en vissant le Kaoko (pas inversé, on tourne vers soi la molette) et on débloque en décélérant (d'ou le pas inversé )
sur autoroute sans trop de trafic, j'en suis plutôt content car sur les longs trajets, cela fait du bien de reposer la main droite, voir de se la planquer derrière le dos pour se réchauffer un peu
A quoi sert la feuille de cuivre livrée avec le Kaoko ?
La notice est en anglais en plus.... vla la galère pour un nul en.mécanique comme moi
Des possesseurs de Kaoko ici ?
full a écrit :A quoi sert la feuille de cuivre livrée avec le Kaoko ?
La notice est en anglais en plus.... vla la galère pour un nul en.mécanique comme moi
Des possesseurs de Kaoko ici ?