Quel échappement pour l'X-ADV ?
- SansPareil
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Re: Quel échappement pour l'X-ADV ?
merci de l'info...
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Re: Quel échappement pour l'X-ADV ?
900trs de plus avec la même puissance, l'arnaque totale...
- SansPareil
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Re: Quel échappement pour l'X-ADV ?
tout à fait d'accordPhileg a écrit :900trs de plus avec la même puissance, l'arnaque totale...
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- gipsvar
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Re: Quel échappement pour l'X-ADV ?
Ce n'est pas une arnaque puisque Honda ne "ment" pas sur le sujet.Phileg a écrit :900trs de plus avec la même puissance, l'arnaque totale...
Qu'on ne voit pas l'intérêt, ok, qu'est ce que ça apporte ? ok, mais pas "arnaque".
C'est le problème de l'expression sur les réseaux sociaux, les forums, etc....on y va tout de suite au bazooka.
Moi je n'aime pas la X-Adv, mais ce sont mes goûts, je ne me sens pas arnaqué.
Au pire je dirais que, pour moi, c'est un exercice marketing ?
De toute façon, Honda a au moins le mérite de faire avancer sur le sujet scoot vs moto, en essayant de prendre le meilleur des 2 côtés.
gipsvar
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Re: Quel échappement pour l'X-ADV ?
Attention, avec les infos des journalistes ! Ce n'est pas de la com officielle, en ajoutant 900trs/min, théoriquement, on devrait sortir plus de puissance, sauf si le couple s'effondre à ce régime et là, il n'y aurais aucun intérêt si ce n'est d'augmenter l'allonge du moulin.
J'attends aussi le tarif de la bête, si il reste au même tarif, pourquoi pas, mais si ils augmentent encore le prix, ben je lâche l'affaire. J'attendais 2018 pour éventuellement revendre l'intégra et passer sur le X-ADV, wait and see.
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Re: Quel échappement pour l'X-ADV ?
Salut,
Si on peut augmenter de 900 rpm juste comme ça, ça serait bizarre de ne pas mettre les 10 CH qui vont avec !!
Si on peut augmenter de 900 rpm juste comme ça, ça serait bizarre de ne pas mettre les 10 CH qui vont avec !!
- Phileg
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Re: Quel échappement pour l'X-ADV ?
Libérer des tours ne veux pas dire forcément gain de puissance, tout dépend aussi de l'arbre à cames, celui d'origine est prévu pour un max de couple à bas régime, si on lui donne une durée d'ouverture plus grande, dans la limite maximum, ou plus pointue à condition que ça passe, la consommation pourrait s'en faire ressentir un peu.
Que la courbe de puissance s’effondre au-delà d'un certain régime "bas" dans l'état actuel du moteur ne m'étonnerait pas.
Que la courbe de puissance s’effondre au-delà d'un certain régime "bas" dans l'état actuel du moteur ne m'étonnerait pas.
- SansPareil
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Re: Quel échappement pour l'X-ADV ?
comme le passage au banc de puissance est quasiment impossible,
on reste dans le flou total quant à la puissance annoncée de l'X-ADV
reste à le tester par soi-même
ce que j'ai tenté de faire:
https://www.youtube.com/results?search_ ... +test+300m
je considère que ce moteur peut mieux faire...
on reste dans le flou total quant à la puissance annoncée de l'X-ADV
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Re: Quel échappement pour l'X-ADV ?
Les motoristes Honda, qui ne sont pas des manches, font au mieux en fonction des données qu'on leur impose : normes des pays, données marketing (souplesse, couple, puissance, consommation, etc) et avec ça ils produisent leur moteur.
Il est sur que, si on assouplit les normes de bruit, d'antipollution, les hypothèses de faible consommation, de couple en bas, on peut sortir un moteur qui "donne" beaucoup plus !! Mais c'est une "autre" moto ?
gipsvar
Il est sur que, si on assouplit les normes de bruit, d'antipollution, les hypothèses de faible consommation, de couple en bas, on peut sortir un moteur qui "donne" beaucoup plus !! Mais c'est une "autre" moto ?
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Re: Quel échappement pour l'X-ADV ?
tout est dit, soit on fait avec le modèle d'origine, soit on cherche à améliorer par soi même...gipsvar a écrit :Les motoristes Honda, qui ne sont pas des manches.... Mais c'est une "autre" moto ?
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