Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

clod a écrit :Désolé mais je n'ai plus de NC à la maison.
Il est si cher que ça le guidon Honda ou tu cherches en même temps à changer de hauteur ?

L'idée est je pense aussi de mettre un truc plus costaud ?

EDE a écrit :.... mettre un truc plus costaud ?

Une question ( d'abord à ceux qui font du TT ):
Quand on fait un vol plané, un guidon "plus costaud" ne risque-t-il pas de faire plus de dégâts -par exemple aux jambes ?

Merci pour vos réponses.
Je voulais avoir votre point de vue car j y connais rien. Je voulais savoir si il était possible d'avoir un bon guidon moins chère.
Le guidon d'origine coute 127euros.
Mon mécanno me conseille de prendre celui d'orrigine car un nouveau guidon va changer ma conduite.
Je me suis demandé aussi si je pouvais avoir mieux pour mon chères. Par exemple mes pneus d'origines changés j 'ai opté pour des michelin PR4.

Hop a écrit :

EDE a écrit :.... mettre un truc plus costaud ?

Une question ( d'abord à ceux qui font du TT ):
Quand on fait un vol plané, un guidon "plus costaud" ne risque-t-il pas de faire plus de dégâts -par exemple aux jambes ?

Ben j'ai fait du MX pendant une trentaine d'années, puis une vingtaine de DH, et donc qques chutes
Même s'il peut évidemment arriver de taper, je n'ai pas souvenir de blessure liée au guidon.
Certains se sont mis la poignée dans le bide, là quelle que soit la solidité du truc, tu vas morfler !

Bien sûr qu'un guidon différent va changer ton ressenti, à voir si ça t'ira ou pas ...

Rien au niveau guidon, la seule chose qui n'est pas conseillée à ce niveau et surtout en TT ce sont les protège-mains qui sont fixées en bout du guidon. En cas de chute, cela "bloque" en quelque sorte la main ou tape dans le poignet avec de jolies fractures à la clé. Vu pas mal de cas en VTT avec un retour de guidon violent..

Maintenant en TT les protections sur le pilote évitent aussi pas mal les coups de guidon notamment niveau du ventre...

Par contre, quand on tourne le guidon d'origine en butée il tombe pile-poil par rapport à la bulle et le dessus du carénage de coffre.
Un guidon trop (ou pas assez) haut ne risque-t-il pas de toucher ?

Tu te fais greffer 2 nouveau pouces après....

fad78 a écrit :Bonjour à tous
J ai tordu le côté droit du guidon de ma moto . ( chute à arrêt)
Je voulais savoir si vous pouviez me recommander un guidon d’origine ou autre

Merci

salut , alors tu as changé ton guidon ?

que pensez vous de' celui là : https://www.motoblouz.com/vente-guidon- ... color=Noir

J ai faillit le prendre . Il a l’air pas mal il est pas cher. Les vis étaient bons.
Finalement j ai racheté le guidon d’origine