Bulle NC750X 2023

[Ppat]

Ok, je regardais les Puig justement.

[Jeans_Blue]

Bonjour,

Savez-vous si la bulle Givi D1192S(ST) passe avec les protèges-main d'oirigine Honda ?

Merci !

[mariano]

Essais donc avec différents gabarits en carton.... Il y a une nette amélioration et avec 10cm de plus, c'est plutôt pas mal. Il y a plusieurs déflecteurs proposés sur le net,avec des pincettes ou vissés a travers la bulle. Que me conseillez-vous ? Merci d'avance pour vos réponses !

Alors Choupirote, résultat des courses ?

[Choupirote]

Essais donc avec différents gabarits en carton.... Il y a une nette amélioration et avec 10cm de plus, c'est plutôt pas mal. Il y a plusieurs déflecteurs proposés sur le net,avec des pincettes ou vissés a travers la bulle. Que me conseillez-vous ? Merci d'avance pour vos réponses !

Alors Choupirote, résultat des courses ?

Bonjour,
Après achat d'un déflecteur avec pince,il y a de l'amélioration en terme de confort. Les bruits sont moindres,et le casque ne tremble plus. Avec les bouchons d'oreilles, c'est bien mais je doute faire mieux,car l'adaptable a ses limites. Je prends la route pour quinze jours de roadtrip dans le Morvan,je verrai a l'usage les différents réglages.

[Choupirote]

Bonjour,

Savez-vous si la bulle Givi D1192S(ST) passe avec les protèges-main d'oirigine Honda ?

Merci !

J'ai monté une rehausse de guidon avec déport,et avec la bulle st,les protège mains Honda passent sans soucis. Je suis pas certain que ça passe en monte d'origine.

[jf37]

Pour ceux que ça intéresse j'avais monté le spoiler de la Givi Airflow (que l'on trouve en pièces détachées, avec les parties qui vont bien) sur la bulle haute d'origine de ma NC de 2015) :
D'abord le montage des 2 supports du spoiler sur la bulle d'origine (opération délicate, il faut un foret assez gros et ne pas se planter sur l'endroit)

Puis le spoiler à régler plus ou moins haut selon son choix

Bonjour à tou.te.s,
Comme gipsvar l'avait expliqué dans le post ci-avant datant de février 2023, moi aussi j'ai commandé la partie supérieure de la bulle GIVI Airflow (réf. XZ1997R) avec le kit de montage (réf. XZ1963R), le tout pour 69 € sur le site belge www.rad.eu.
J'ai installé le tout sur une bulle que je n'utilisais plus car trop basse et pas assez protectrice à mon goût et qui provenais du site AliExpress (à voir ici https://fr.aliexpress.com/item/32400913 ... pt=glo2fra).
Comme le dit si bien gipsvar, il faut être très minutieux pour faire 2 énormes trous de 20 mm de diamètre dans la bulle et ne pas se planter sur l'emplacement (prendre des mesures sur des surfaces courbes est moins évident que sur des surfaces planes).
Après montage, j'ai pu tester l'ensemble bulle + extension Airflow sur 900 km lors d'un périple de quelques jours en Bretagne. Finalement, il s'avère que la protection offerte par ce montage est quasi-identique à celle proposée par ma bulle précédente Ermax modèle universel adaptable Rider à 4 points de fixation qui se fixe sur le tube du guidon.
En revanche, il semble qu'elle génère moins de turbulences d'air dans mon casque et donc un peu moins de bruit mais l'effet est léger. par exemple, lorsque je klaxonne aux environs de 90-100 km/h, j'entends un peu le son du klaxon alors qu'avec la bulle Ermax, le bruit de l'air dans mon casque couvrait le son du klaxon.
Voir les photos pour les différences avant-après.
Bonnes balades.
JF.

[g2loq]

Il est très surprenant que Givi n'ait jamais proposé sa Airflow pour la famille NCX, particulièrement routière. Seule le Forza 750, un dérivé NC, en bénéficie.

Et curieusement, du côté de la CB500X et ses différentes versions qui n'en ont jamais eu, la dernière née - NX500 - possède sa bulle Airflow !!
Certes, elle ne brille pas par son look, mais si la bulle d'origine du NX ne me donne pas entièrement satisfaction, il y a de fortes probabilités que j'adopte je l'adopte pour ma NX.

[kzimoto]

Sur ma NCX 2021 j'avais installé un parebrise Madstad, réglable en hauteur et inclinaison + déflecteurs latéraux.
Cher (frais de douane) mais super protection.

[vin133]

Sur mon ancienne NC700S je n'ai pas réussi à trouver le bon compromis malgré des réhausses sur les supports de fixation de la bulle + bulle haute Ermax associée à un déflecteur Ali.
Le dit déflecteur a très bien fait le job sur la bulle d'origine de mon 900 Diversion.
Aujourd'hui je dispose de la bulle AirFlow sur mon V-strom 650. Clairement efficace. Je mets toujours des bouchons d'oreilles pour les longs trajets.
Bon courage pour trouver le bon compromis sur vos NC.

[g2loq]

Il est très surprenant que Givi n'ait jamais proposé sa Airflow pour la famille NCX, particulièrement routière. Seule le Forza 750, un dérivé NC, en bénéficie.

Et curieusement, du côté de la CB500X et ses différentes versions qui n'en ont jamais eu, la dernière née - NX500 - possède sa bulle Airflow !!
Certes, elle ne brille pas par son look, mais si la bulle d'origine du NX ne me donne pas entièrement satisfaction, il y a de fortes probabilités que j'adopte je l'adopte pour ma NX.

Lorsque je regarde la photo de la AirFlow sur la NX500 - site Givi - j'ai l'impression que la "barre accessoire" a été retirée afin de permettre la manipulation des 2 taquets de blocage lors du réglage du déflecteur.
Du coup et si c'est effectivement le cas je m'orienterais probablement vers une WRS...