Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Clod, l'incidence est minime, du moins sur les 750, la durite et le câble du capteur ABS avant sont bridés en deux points fixes.
Algo a monté des 25mm et c'est passé tranquille, perso j'ai monté des 20mm et il y avait encore de la marge, par contre 35mm, je tenterai pas le coup.

Si un jour, quelqu'un tente des 20 ou 25mm avec déport sur une X, merci d'en faire retour pour savoir si ça passe bien avec les plastics du carénage de coffre

Fab0568 a écrit :Clod, l'incidence est minime, du moins sur les 750, la durite et le câble du capteur ABS avant sont bridés en deux points fixes.
Algo a monté des 25mm et c'est passé tranquille, perso j'ai monté des 20mm et il y avait encore de la marge, par contre 35mm, je tenterai pas le coup.
Si un jour, quelqu'un tente des 20 ou 25mm avec déport sur une X, merci d'en faire retour pour savoir si ça passe bien avec les plastics du carénage de coffre

Etrange, moi sur ma 750XD, j'ai des 20 mm (provenance nc700shop qui m'avait donné ça comme maxi) et, il est vrai que moto sur la centrale, donc fourche complètement détendue, ça semble déjà "limite".
J'ai commandé des 25 mm noir chez SW (car mes 200 mm sont gris métal ça fait désordre), je vais les essayer dès réception et je vous dirai.
J'espère que pour ceux qui n'ont pas de béquille centrale, vous faites bien le test de tension des différents câbles, durites, etc, après montage des réhausseurs fourche complètement détendue car gare aux conséquences en cas de problèmes, y compris en cas d'expert assurance un peu pointilleux (rare heureusement).
gipsvar

J'ai installé sur ma NC700x DCT des rehausses de 25mm sans problème majeur ni à l'installation ni au roulage!
Modèles noirs de chez Sw-Motech

Erreur j'ai des +15 mm (et non +20) de chez nc700shop (et c'est déjà limite, fourche détendue) et j'ai commandé des + 20 mm (et non +25) noir SW.
J'ai voulu simplement prévenir de bien faire te test fourche totalement détendue et faisant tourner le guidon complètement à droite et à gauche, les câbles, durites, etc, doivent garder encore du "mou".
gipsvar

Les images étant souvent plus démonstratives, la durite de la poignée de frein AV va de la poignée à un point fixe du cadre (au dessus du radiateur).
En suite une autre durite assure le suivi du mouvement de la fourche et est bridée sur le fourreau; le câble du capteur ABS lui, va directeur au bloc de gestion.

Le débattement de la fourche n'a donc pas d'incidence sur la durite de la poignée de frein, l'incidence se situe entre la poignée et la partie fixe au dessus du radiateur.
Idem pour les faisceaux électriques et éventuellement câbles d'embrayage & de frein de parking qui sont bridés vers la potence.

Bien vu, merci !!
Ma remarque n'était donc que théorique voire passéiste !!
gipsvar

changer les rehausseur juste pour une histoire de couleur ?
un coup de bombe noir mat ne feraient ils pas t-il pas l'affaire ?
ce que je compte faire, ce n'est pas un endroit sollicité par des frottements,
je pense que cela va faire l'affaire.

pour la réduction sur nc shop avec le forum comment faut il procéder ?

did a écrit :changer les rehausseur juste pour une histoire de couleur ?
un coup de bombe noir mat ne feraient ils pas t-il pas l'affaire ?
ce que je compte faire, ce n'est pas un endroit sollicité par des frottements,
je pense que cela va faire l'affaire.
pour la réduction sur nc shop avec le forum comment faut il procéder ?

Dans code de réduction : FORUM NC700
gipsvar

Pas pour la couleur!!! Pour être mieux positionné sur la moto.
L’objectif premier était de remonter le guidon pour être un peu moins en appui sur les poignets!
Et tant qu'à faire autant prendre les noirs qui s'accordent mieux avec le guidon!

Et j'ai trouvé ma position plus agréable, moins fatigante pour mon dos.

Montage fait, voir photos.
Ca passe très bien, les 5 mm de plus (+20 mm à la place des +15 mm que j'avais installés) sont là , je me sens encore mieux avec mon 1m83.
Pour celles/ceux que ça intéresse, je revends mes réhausses LSL (+15 mm) achetées chez nc700shop il y a moins d'1 an 30 € (remise déduite) revendus la moitié soit 15€ (+ port éventuel). Voir rubrique "Ventes de motos ou d'accessoires".
gipsvar