Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

J'ai trouvé ceci sur un site de vente
http://www.ebay.com/itm/FRONT-FORK-BOLT ... 1934wt_867

Je ne sais pas si cela sera utile, mais comme je suis acheteur compulsif, je les ai acheté en noir
Je ferais un retour si cela va bien

Toujours bien pour ajuster la précontrainte..

Est-ce que c'est vraiment efficace ? Ça vaut le coup ? Parce que moi je la trouve un peu dure la fourche, il y aurait moyen d'assouplir facilement avec ça ?

Et sous les bouchons d'origine est-ce qu'il y a des cales de réglage pour ceux qui on déjà démontés ?

Pour améliorer la fourche, tu montes ou tu fais monter des ressorts progressifs Wilbers avec la bonne huile (viscosité, quantité).
Je le fais sur presque toutes mes motos de fournisseurs différents selon disponibilité (de chez Sonicsprings sur ma VSTrom 650, de chez Hyperpro sur ma GS1200,...).
Tu peux demander à Mecadata, même si ce n'est pas au catalogue, ils te diront si c'est possible :
http://www.mecadata.com/6-ressorts-fourche
Je leur ai déjà demandé pour une NC750 X et ils ont des ressorts progressifs :
" Des ressorts de fourche sont également disponible. Leurs prix est de 99 € TTC. Ils ne sont pas encore visible sur notre site."
"Ressorts progressif avec de l'huile en indice 7,5 et un vide d'air de 150 mm"
Ou Hyperpro
http://www.charlymoto.fr/catalogue/piec ... -12-detail
Bonne recherche.
gipsvar

gipsvar a écrit :Pour améliorer la fourche, tu montes ou tu fais monter des ressorts progressifs Wilbers avec la bonne huile (viscosité, quantité).
gipsvar

Sur la NC, d'origine se sont déjà des ressorts progressifs, l'huile doit avoir un indice de 10

Sur ma BMW 800 S j'avais egalement monté des progressifs Hyperpro (avec l'huile fourni), ils avaient l'avantage de bien gommer les petites imperfections de la route. J'en etait bien satisfait

Concernant les bouchons des tubes de fourche, je l'ai ai acheté principalement dans un but esthétique, si en plus ils sont utiles se sera que du bonheur

Aprés la désignation de confort dépend de chacun, personnellement j'aime bien une suspension assez ferme, mais qui ne rebondit pas sur les petits défaut de la route

@Dufflecoat : On a jamais eu ton retour final sur ces bouchons, en dehors de l'esthétique ça donne quoi ?

Merkiii

Pour info les bouchons de fourche des CB1100 2010 à 2014 réf 51450-MGC-003 se monte sur nos fourches.
J’en cherche d’occaz depuis quelques temps sans succès.
Par contre il faudra certainement recouper un peu les cales d’origine pour faire en sorte que la mi-course du réglage corresponde à la precontrainte d’origine.

J'ai trouvé aussi ça mais ça pique pour des bouchons

Mais en dehors de Ebay, y a pas l'air d'y avoir des masses de fabricants ?

Je viens également de trouver ceux là pour Hornet qui devraient pouvoir aussi se monter.

(la liste d'équivalences semblent longue ICI)

Fab0568 a écrit :@Dufflecoat : On a jamais eu ton retour final sur ces bouchons, en dehors de l'esthétique ça donne quoi ?

Merkiii

Je les ai jamais installés, car ils sont plus long que l'origine (environ 2 Cms)
Ca comprimait trop les ressorts

Esthetiquement c'était sympa

Sur l'integra si je refait quelque chose , ce sera plutot de changer les ressorts par des Hyperpros progressifs
j'en avait eté totalement satisfait sur ma F800 S