Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonjour,
J'ouvre ce post pour vous donner mon avis sur le " GO CRUISE " que j'ai reçu hier et que j'ai utilisé sur plus de 300 kms et dont voici le lien.
http://www.maxagaz.com/cruise-control-g ... -1403.html

Contrairement au titre, ce n'est pas un régulateur comme tout le monde le sait mais juste un accessoire qui maintien la poignée des gaz où on l'a laissée.
Donc, après plus de 300 bornes, je suis ravi de ce petit truc qui m'a permis très très souvent de lâcher un peu la poignée et donc reposer la main droite.
Même sans lâcher le guidon, il permet de relâcher la pression exercée et donc le résultat est identique.
Pour tous ceux qui ont un doute sur la dangerosité du machin, en arrivant sur Bordeaux et donc avec un trafic dense, je n'ai jamais eu aucun soucis lorsqu'il a fallu ralentir.
Il est évident que suivant la route il faut gérer la vitesse suivant si ça monte ou si ça descend car il n'a pas pour vocation de maintenir une vitesse précise mais c'est déjà très bien pour un
tout petit bout de plastique.
Voilà
A plus
GT40

Bonjour,


je connaissais pas du tout, effectivement çà m'a l'air simple d'utilisation.
Je me vois bien l'utiliser sur autoroute ....




Bonne Route ...

C’est pas idiot ce système, on dirait une grosse pince à linge...

Merci pour l'info, comme l’œuf de Christophe Colomb, simple mais fallait y penser!

Ça semble pas mal, mieux qu'un vrai blocage de poignée comme il en existe, mais assez décrié sur le plan sécurité.

Il y a aussi l'alternative du collier en forme de pale d'hélice qui permet de maintenir la poignée ouverte avec la seule pression du pouce et du poing fermé que l'on trouve un peu partout. J'en ai une, c'est pas mal.

Tu aurais une photo Gilles ?

Gilles71 a écrit : Il y a aussi l'alternative du collier en forme de pale d'hélice qui permet de maintenir la poignée ouverte avec la seule pression du pouce et du poing fermé....

A mon avis il semblerait que ce soit mieux ce dernier. Car d'après la vidéo, sur route bien dégagée évidemment, tu peux détendre ta main complètement à la verticale.
C'est certainement un + pour les longs trajets...Merci GT40.

Je connais ce système depuis assez longtemps.

En effet avant l'apparition sur les goldwing du régulateur de vitesse, les golders un peu guik installaient des
système d'un principe équivalent mais pas toujours aussi sécuritaire.

J'ai pensé depuis longtemps qu'un système de blocage d'accélérateur intelligent pourrait être étudié sur un principe
proche mais avec un point de blocage électromécaniques permettant un débrayage automatique du bloqueur lors de l'utilisation
d'un des freins, ou de la poignée d'embrayage.

Je suis à minima bricoleur mais il y a plein de choses à prendre en compte et mis à par l'électronique qui serait
très simple à mettre en œuvre le reste me parait compliqué pour une personne comme moi qui était nul en dessin industriel.

Si certain se sentent une âme de bricoleur mais sont réfractaire au coté électromécanique, nous pourrions nous associer
pour créer quelque chose qui semble-t-il n'existe nul part.


En attendant le système présenté plus haut me séduit bien.

Seraph a écrit :Tu aurais une photo Gilles ?

Pas besoin d'aller bien loin, notre partenaire du forum en vend...

http://www.nc700shop.com/fr/106-guidons-et-accessoires

Si quelqu'un l'a essayé, j'aimerais bien avoir son avis