Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonjour à tous amis forumeur motard nciste ^^

Voila alors je fais appel à vos conseil car je recherche pour ma titine (700s) en prévision d'une ballade (environ 1000km en 4 jours sur le littoral atlantique) des sacoches latérales.
Et bien sure, à force de messages sur le forum vous devez le savoir, je suis un client chiant et que j'ai des exigences ^^

Je cherche des sacoches latérales (et non des valises ou top case) car je préfère l'esthétique et aussi car moins chère (en général). Et j'ai besoin que ça ne gène pas le confort de madame à l'arrière (qui a accepté de venir si elle pouvait mettre tout son bordel de maquillage/chaussure/t-shirt.. d'ou la prévision d'achat des sacoches, je comprend pas moi 2 t-shirt, 3 caleçons et ça me vas pour 1 moi )
Dans vos conseils ne vous souciez pas trop de la contenance, madame fera avec ce qu'il y aura (et oh c'est bon elle va pas abusée non plus et moi je prendrai le coffre, d'ailleurs vous remarqueraient la répartition homme/femme : 1coffre/2saccoches )

Donc en résumé je recherche des sacoches latérales adaptable sur la ns700s, pas trop chère et qui permet à un passager d'être sur la moto sans être gêné par ces dernières et si possible pas trop moche

Donc si certains d'entres vous en ont, ou on déjà vu ou lu et/ou on des conseils et/ou des avis et/ou des retours d'exprérience et/ou juste passe par là et veulent dire bonjour, alors j'attend vos réponses ^^

Merci d'avance les coupains

Je pense que, concernant les sacoches latérales, les points à examiner sont (en dehors du prix..) :
-que les attaches supérieurs puissent passer sous la selle passager si ce sont des sangles ou alors prévoir un autre système d'attache (ex C Bow de Krauser)
-comme ces valises en général (sauf ces systèmes comme le C Bow de Krauser qui n'est pas donné) ont tendance à rentrer vers l'intérieur voir pour un "écarteur" comme chez Givi (pas donné également plus de 100 € le TE 1111 + kit, plus les sacoches bien sur...)
Pour les sacoches voir en fonction de ses goûts, du budget, de la qualité, etc.. (Cameron, Givi, Krauser, SW-Motech, Shad,....)
gipsvar

A voir si elles vont sur la NC 700 S, mais en ce qui me concerne sur la GSX-F 650, j'installe des Bagster Sprint que j'espère bien garder pour ma "future" NC 750.
Pas trop galère à installer, une fois fixé avec les sangles et les tendeurs, ça ne bouge pas d'un poil. Selon les motos on peut passer les sangles sur ou sous la selle.
Elles sont fournies avec une housse de pluie ... dont, par contre, je ne sais toujours pas comment elle se positionne sur les sacoches !
Et elles disposent d'un soufflet qui permet d'augmenter leur contenance ... au cas où !

Si tu optes pour un modèle Bagster (ils font les "Cruise", aussi, un peu moins fines que les "Sprint"), n'hésite pas à prendre en plus la protection thermique qui s'accroche sous la sacoche placée au dessus du pot d'échappement.

Et pense à protéger ta carrosserie, même bien fixé, ça frotte et ça raye. Astuce : un tapis de gym Decathlon découpé de façon à pouvoir fermer la selle et qui dépasse de chaque côté sur le carénage. Facile à faire et à mettre en oeuvre, pas très esthétique, mais en grande partie caché derrière les sacoches ... et démontable et remontable à volonté. (j'avais trouvé cette astuce sur un forum, je l'ai adaptée à ma bécane).

Sealpup a écrit :j'installe des Bagster Sprint que j'espère bien garder pour ma "future" NC 750.
Pas trop galère à installer, une fois fixé avec les sangles et les tendeurs, ça ne bouge pas d'un poil. Selon les motos on peut passer les sangles sur ou sous la selle.
Elles sont fournies avec une housse de pluie ... dont, par contre, je ne sais toujours pas comment elle se positionne sur les sacoches !
Et elles disposent d'un soufflet qui permet d'augmenter leur contenance ... au cas où !

Si tu optes pour un modèle Bagster (ils font les "Cruise", aussi, un peu moins fines que les "Sprint"), n'hésite pas à prendre en plus la protection thermique qui s'accroche sous la sacoche placée au dessus du pot d'échappement.

Ce sont deux modèles que j'ai vu sur le net et qui me font de l'oeil à voir si je peux les installer sans que ça gène ma passagère

Sealpup a écrit : Et pense à protéger ta carrosserie, même bien fixé, ça frotte et ça raye. Astuce : un tapis de gym Decathlon découpé de façon à pouvoir fermer la selle et qui dépasse de chaque côté sur le carénage. Facile à faire et à mettre en oeuvre, pas très esthétique, mais en grande partie caché derrière les sacoches ... et démontable et remontable à volonté. (j'avais trouvé cette astuce sur un forum, je l'ai adaptée à ma bécane).

Pas bête l'astuce ! merci du conseil

Pas d'autres avis ??

Mon frère a acheté les souples de chez Motech via notre partenaire.

Petites à première vue mais elles disposent d'un soufflet qui augmentent le volume de manière non négligeable.
Petit hic : l'ouverture n'est vraiment pas grande pour ranger ses affaires...

Au niveau fixation latérale, on est entre le système Honda très discret et le nouveau système Shad 3P donc pour moi c'est très propre.
Pour la fixation centrale, il s'agit d'un gros velcro qui condamne la selle passager (à moins d'avoir un pantalon rembourré...).

Bonjour tu as les sacoches "fixées" comme celles de hepco becker, modèle street
pas de soucis d'adaptation, et encore moins de sangles
c'est pas gratuit mais, et pas trés grand mais pour des sorties de 3-4 jours, ça et un bon top case ça doit suffir
avantages: fixation à la moto, faciles à déposer, ça fait pas container comme ces grosses valises type BM (dont j'ai horreur même si tu charges des tonnes dedans)

Merci pour vos retours ! je pense que je vais partir sur les modèles sprint ou cruise de chez bagster

A propos de la petite astuce dont j'ai parlé (le tapis de gym de chez Décathlon, j'ai retrouvé le lien :
http://f-c-g-s.megabb.com/t1000-astuce- ... ere-souple

Par contre, à voir si c'est transposable sur nos NC, compte tenu de la spécificité de la selle (réservoir, etc.)