Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Réception ce matin (normalement, c'est Chronopost.....) des repose-pieds passager CB500 et des dessus de mes valises Shad SH36 "carbone" (idem mon top-case Shad/Honda 48L), commandés en même temps que les valises SH36 mais livrés très tard par Shad (il est vrai que les SH36 sont des nouveaux modèles).
Encore un grand merci à nc700shop pour son efficacité.
Je vous mettrai des photos dès le montage effectué.
gipsvar

J'attends ca avec impatience

Bien reçus de nc700shop, toujours aussi efficace :
-les dessus carbone des SH36, impecc, faciles à monter, idem à mon dessus de top-case (heureusement) et ça rappelle même les bande "carbone" de la selle, super (voir photos)
-repose-pieds de CB500 sur NC750X, euhhhhh, plusieurs difficultés, peut-être surmontables
--axe des r-p de 500 : 6, des r-p de la 750 : 8
--axe des r-p de la 500 plus court et trop court
--système de blocage (horiz, vert) sur la 750 : bille/ressort sur une plaque, sur la 500 j'ai l'impression que ça joue sur l'élasticité du caoutchouc , qui appuie sur une rondelle pour la plaquer sur le support dans les 2 positions ?
--possibilité , : percer à 8 les r-p de 500 pour utiliser l'axe de la 750, mais en espérant que l'épaisseur des r-p de la 500 va convenir et que le blocage via l'élasticité du caoutchouc va fonctionner sur la 750 ,
(ça doit pouvoir se vérifier grossièrement, en mesurant, avant de percer les r-p de la 500).
Je vais aussi demander à nc700shop.
Tu les a montés, Algo, sur ta machine ceux de la 500, pas de problèmes ?
Par avance merci
gipsvar

Ce n'est pas moi qui ai fait le montage Gipsvar désolé de ne pouvoir te répondre!

Je viens de monter les caoutchoucs des r-p de la 500 sur les r-p d'origine de la 750, en forçant un peu.
Ca rend pas mal (voir photo), la seule question étant : est-ce qu'ils ne vont pas tourner lorsque la passagère monte et descend ?
Avec les picots existants des r-p d'origine ça devrait l'empêcher ; je mettrai une petite vis ou quelque chose comme ça, si ils tournent un peu.
J'attends l'essai avec Mme, mais il pleut en ce moment.
gipsvar

Chez moi ca n'a pas tourné du tout! sinon un point de colle au lieu d'une vis devrait immobiliser le caoutchouc

algo a écrit :Chez moi ca n'a pas tourné du tout! sinon un point de colle au lieu d'une vis devrait immobiliser le caoutchouc

Tu as raison, suite à notre sortie de 3 jours Ventoux-Lure-etc, durant laquelle Mme est beaucoup descendue (je n'ai pas écrit : durant laquelle Mme "a" beaucoup descendu, ah les finesses du français....), remontée, les caoutchoucs (sans vis ni colle) n'ont absolument pas bougé et la passagère les a bien appréciés.
Merci pour l'idée.
gipsvar

Salut,

pourrait tu me donner l'origine de tes repose pieds pilote?
ils ressemblent aux sw motech, mais pas tout a fait j'ai l'impression, et peut etre qu'ils sont moins chers que ces derniers

est tu content de ton élargisseur De béquille Givi?
j'ai monté le même dernièrement, et ça touche dans les virages, quasi au même moment que le téton de repose pied, sauf que lui est articulé et peut remonter, mais pas la béquille.

je pense que je vais meuler un peu l'élargisseur

a+
Momo

momo a écrit :Salut,
pourrait tu me donner l'origine de tes repose pieds pilote?
ils ressemblent aux sw motech, mais pas tout a fait j'ai l'impression, et peut etre qu'ils sont moins chers que ces derniers
est tu content de ton élargisseur De béquille Givi?
j'ai monté le même dernièrement, et ça touche dans les virages, quasi au même moment que le téton de repose pied, sauf que lui est articulé et peut remonter, mais pas la béquille.
je pense que je vais meuler un peu l'élargisseur
a+
Momo

Ce sont bien des SW Motech, au prix SW Motech malheureusement....... et j'en suis très satisfait.
Très content aussi l'élargisseur Givi, ça m'arrive souvent de poser la moto n'importe où, notamment durant mes balades, et c'est bien pratique.
Quant à la garde au sol, elle est dépendante au moins de 2 critères :
-la conduite : moi c'est plutôt cool (âge oblige, duo oblige) et je penche raisonnablement, même si de temps en temps, en solo, je vais "faire mes gammes" dans le coin pour ne pas perdre la main......
-les suspensions : j'ai du Wilbers et ça se tasse nettement moins en charge que d'origine. La précharge est réglée plutôt "raide", ça évite d'avantage de toucher en compression.
gipsvar

Pour l'élargisseur de latérale j'hésite car je trouve déjà que la moto est bien verticale sur la latérale alors augmenté la longueur de la tige m'inspire modérément!