Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Voilà, je souhaite poser une béquille centrale sur ma NCX.
Que me conseillez vous comme marque : Honda, sw-motech...

Le montage est-il facile ?

Pour moi béquille Honda, très stable et montage fait chez le concessionnaire.

Perso la SW-Motech, très simple à poser, j'avais peur que le ressort à "bander" soit dur mais non, ne pas oublier de bien graisser au montage pour ne pas avoir à y revenir trop tôt et de la manœuvrer plusieurs fois à vide pour qu'elle se fasse.

Les béquilles SW-Motech sont souvent très bien (comme presque tous le matériel SW), mais sur ma Tiger 800, elle était un peu trop verticale, si bien que la moto était "sensible" à la moindre poussée (c'est un peu, moins mais un peu, le cas avec la béquille Honda sur ma NC750XD). En revanche sur ma VStrom 650 la SW était parfaite.
gipsvar

En effet je confirme, la butée en position "parkée" demanderait une petite retouche afin de garantir le stationnement vertical.

J'ai installé une béquille Honda ; bilan : très difficile de "monter" la bécane sur sa béquille, alors que je suis grand et plutôt costaud. Je suis très tiède pour recommander le modèle ...
En fait, la béquille est trop grande : Une fois la moto béquillée, la roue arrière se trouve à 7-8 cm du sol, ce qui est inutile, mais qui oblige à un effort important pour véritablement soulever la bécane. Pour peu que l'on soit sur un terrain un peu en pente et/ou en dévers, bonjour le risque de tout foutre par terre !

Il m'avait sembler aussi en béquillant celle d'Algo, que la moto était alors bien plus haute ...

[quote="carriquy"]J'ai installé une béquille Honda ; bilan : très difficile de "monter" la bécane sur sa béquille, alors que je suis grand et plutôt costaud. Je suis très tiède pour recommander le modèle ...
En fait, la béquille est trop grande : Une fois la moto béquillée, la roue arrière se trouve à 7-8 cm du sol, ce qui est inutile, mais qui oblige à un effort important pour véritablement soulever la bécane. Pour peu que l'on soit sur un terrain un peu en pente et/ou en dévers, bonjour le risque de tout foutre par terre ![/quote1 donc plus haut.
Ca m'est arrivé lors de la livraison de mon ex Tiger 800, ils s'étaient trompés de béquille centrale, ils avaient monté la béquille du modèle XC (roue avant de 21 et suspensions à plus grands débattements donc plus haute) et ma 800 était à peine béquillable. Avec la bonne béquille centrale, pas de difficulté.
C'est peut-être ce type de problème, à voir avec le concess ?
gipsvar

Merci pour vos réponses et vos retours d'expériences.

Du coup je suis indécis, comme je dois l'amener d'ici fin mars pour la révision annuelle + les 2 pneus; je demanderais un devis au concessionnaire.

gipsvar a écrit :Les béquilles SW-Motech sont souvent très bien (comme presque tous le matériel SW), mais sur ma Tiger 800, elle était un peu trop verticale, si bien que la moto était "sensible" à la moindre poussée (c'est un peu, moins mais un peu, le cas avec la béquille Honda sur ma NC750XD). En revanche sur ma VStrom 650 la SW était parfaite.
gipsvar

C'est aussi mon cas. La béquille (SW-Motech)est assez verticale et la stabilité s'en ressent. Il faudrait cintrer un peu les deux pans de béquille, ou meuler la butée, pour qu'elle recule un peu plus... C'est à voir avec le mécano...Par contre pour béquiller, l'effort est correct...