Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Les accessoires attendus sont arrivés, lèche roue-protège chaîne et protection carter, qui viennent compléter ceux posés dernièrement: Bulle, top case avec le support "U" en dessous, prise allume cigare et protège mains.
Je continu a chercher le pot d'échappement, je ne sais pas encore lequel et un protège réservoir.

Belle !

Presque aussi belle que si elle était rouge

Elle est bonne celle-là. Le rouge ne me va pas, trop de différence avec mes "quelques" cheveux blancs.

Bonjour, dans la 2 ème photo je vous montrait dans mes nouveaux équipements, le lèche roue givi, sauf erreur le modèle n° 1109, sauf que j'ai du retourner pour le faire enlever suite a des claquements.
En allant faire la révision des 1000km(850 en vrai) on me montre que le lèche roue est toujours là, manque de temps pour le retourner et me montrent en même temps l'endroit ou la chaîne touchait. En attendant je regarde du cote des commentaires au sujet des bavettes et autres protections.
Au vu des nc 750 x de certains, je dois supposer que le mien avait un défaut?

joli, joli, belle monture, allez presque complète.

rafher06 a écrit :Bonjour, dans la 2 ème photo je vous montrait dans mes nouveaux équipements, le lèche roue givi, sauf erreur le modèle n° 1109, sauf que j'ai du retourner pour le faire enlever suite a des claquements.
En allant faire la révision des 1000km(850 en vrai) on me montre que le lèche roue est toujours là, manque de temps pour le retourner et me montrent en même temps l'endroit ou la chaîne touchait. En attendant je regarde du cote des commentaires au sujet des bavettes et autres protections.
Au vu des nc 750 x de certains, je dois supposer que le mien avait un défaut?

J'ai ce lèche-roue Givi depuis plus de 10.000 km, il ne touche absolument pas.
Attention lors du montage, il y a des rondelles à positionner sous le lèche-roue côté droit (côté pot), qui sont différentes en épaisseur selon que ce soit celle de devant ou derrière. On le voit dans la notice de montage.
gipsvar

gipsvar a écrit :

rafher06 a écrit : Attention lors du montage, il y a des rondelles à positionner sous le lèche-roue côté droit (côté pot), qui sont différentes en épaisseur selon que ce soit celle de devant ou derrière. On le voit dans la notice de montage.
gipsvar

Je pense bien que il s’agit du problème qui me concerne, il me semblait bien que du coté droit c’était très proche de la roue. mais ce n’est pas moi qui l’avait monté, j’attends maintenant qu’ils me rappellent après avoir contacté leur fournisseur
Merci pour ta réponse.

rafher06 a écrit :

gipsvar a écrit :

rafher06 a écrit : Attention lors du montage, il y a des rondelles à positionner sous le lèche-roue côté droit (côté pot), qui sont différentes en épaisseur selon que ce soit celle de devant ou derrière. On le voit dans la notice de montage.
gipsvar

Je pense bien que il s’agit du problème qui me concerne, il me semblait bien que du coté droit c’était très proche de la roue. mais ce n’est pas moi qui l’avait monté, j’attends maintenant qu’ils me rappellent après avoir contacté leur fournisseur
Merci pour ta réponse.

Ca m'est arrivé en le montant moi-même, côté droit je trouvais le lèche-roue trop près du pneu.
J'ai re-démonté, et remonté en suivant "mieux" la notice :j'avais zappé le respect des épaisseurs différentes de ces rondelles sous le lèche-roue......
Et maintenant nickel !!
gipsvar