Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Salut a tous ,
Je vien vers vous pour être conseiller pour une bulle ,
La bulle d'origine de la Nc , ces une catastrophe !!!
Dès les 70km jai l'impression d'être prie dans un ouragan dans le casque , un bruit atrose ...

J'ai vue que plein d'entre vous on changer leur bulle , mai jai aussi remarquer que la plus par d'entre vous son grand ... En moyenne 1m80 ...

Je ne mesure que 1m70
Et j'aimerai savoir quelle bulle vous me conseiller ...
Merci d'avance à tous

Avec 1m70 je pense que l'option bulle haute Honda peut suffire, elle a l'avantage de l'arceau rigidificateur qui permet de bien fixer par exemple un support GPS, plus un autre pour la caméra par exemple.
gipsvar

Ok merci , tu connais sa taille ?
j'arrive pas à la trouver sur le net n'y son prix ...

J'ai vue sur le site qu'il ya des bulle ermax à vendre , vous en pense quoi ? ..

Et ten qua faire vous en penser quoi des bulle Touring puig avec ou sans déflecteur ..? Quel taille font telle ..?

Ting Jojo, il pique un peu les yeux ton français

ote="Fab0568"]Ting Jojo, il pique un peu les yeux ton français [/quote]

Mé non Fab, cé le nouvô frenssé !

Sinon, si je devais changer ma bulle et si j'avais les euros je prendrais une VSTREAM.

J'avoue que après des dizaines de bulles et déflecteurs sur différentes bécanes , la Vstream sur GTR étant ce que j'ai trouvé de mieux, je tenterai bien la Vstream sur NCX,
Je rappelle quelques conclusions de mes expériences,
- plus on est près de la bulle moins les turbulences ont de distance / temps de s'amplifier
- les turbulences sont générées par des turbuleurs !, en clair les ressauts moulures bordures ourlets moulés, joncs ajoutés, relevées, becquets... Sont des générateurs de turbulences,!,
- corollaire plus l'écoulement est doit et non freiné moindres sont les turbulences,
Ce pourquoi Vstream est la moins turbulente !, en tout cas sur GTR,
Reste le matériau, et là vous avez un sujet déjà bien développé,

Pour info et de source sûre, Ermax n'a pas de soufflerie et n'en utilise pas, voilà l'état général des concepteurs fabricants, ils s'en tapent du moment que cela se vend,
Soyez exigeants, une bulle c'est comme les pneus, on ne peut pas économiser, sauf si on aime les roadsters,
Alors que l'on peut sur des valoches, un top case, un tapis de réservoir..

Dernier point, le montage sur une monture articulée électriquement, Puig est sur le coup, et franchement c'est un grand confort, j'ai ça sur la GTR ( d'origine) je ne saurais m'en passer,

Donc je surveille Puig et j'espère y monter une Vstream !

Très bonne bulle la Vstream mais il vaut mieux être grand et, avec 1m70, le regard ne passe pas au-dessus, un détail à ne pas négliger.
L'accord avec une bulle ça dépend aussi du pilote,taille, corpulence, ....
Concernant l'Airflow, la majorité des motards qui l'ont (du moins sur les quelques forums où je suis : Tiger 800, 1200, VStrom...) en sont très satisfaits, ce qui a aussi été mon cas, c'est pour ça que je l'ai re-créée sur ma NC750X.
gipsvar

Merci à tous ,
Je fait 1m70 pour 70kg , donc pas un gros gabarit ....
J'ai trouver deux occase , une bulle ermax et une puig hp , la puig un peux plus cher , à votre avis pour ma corpulence la quel serait la plus appropriée ..?

Désolé pour mes question de novice , mai ces la première fois pour moi que je doit me pose se style de questions , je n'ai eu casiment que des hyper sport , où je ne me suis jamais poser la question...

Il existe plusieurs tailles de bulle chez VSTREAM pour la NCX.

http://www.ztechnik.fr/26-bulle-vstream-pour-honda

Pour en avoir eu une sur ma 1200RT, c'est vraiment bien étudiée et de très bonne qualité (ne se raye pas facilement).

Effectivement il y a 3 tailles, et c'est de l'excellent matériel au prix élevé justifié.
gipsvar