Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Je me pose la question de changer mon silencieux d'origine contre un Ixil 55 C qui se rapproche de l'original au niveau de la forme, mais voilà, sur une DCT ça donne quoi, vu que l'on ne peut pas jouer avec l'accélérateur et l'embrayage !
Si quelqu'un l'a déjà fait, peut il me donner son ressentie... ( je ne parle pas de perfs, mais du bruit "plaisir" )
Je serai ravi de vs lire.

Pour ma part, j'ai mis un "SC-Project". Un pur plaisir au niveau son, pas trop bruyant, homologué et qualité impeccable.
J'en suis vraiment très satisfait.

J'ai eu un Scorpion Serket Red Power.
C'est, paraît-il la même structure que l'Akrapovic, mais en matériaux moins nobles (acier inox au lieu de titane, résine au lieu de fibres de carbone).
Le son était bien grave, puissant. On pouvait enlever le Db Killer très facilement pour un son plus puissant, mais pouvant gêner les autres utilisateurs.
J'ai remis le pot d'origine car les graves au ralanti ("Poum Poum Poum") faisaient vibrer la maison quand je rentrais tard et réveillaient la famille.
Côté puissance, on gagne 1CV, faut faire gaffe à la débauche de chevaux

Je relance ce sujet, J'ai un Akrapovic (à voir sur ma présentation) mis à par la gueule, je suis très déçu du bruit et question puissance je le savais au départ ...

Y a des pots meilleurs ??????

Et bien justement je trouve que le mien "Ixil 55 C" et parfait aussi bien le look que le bruit...

Vous avez pas des enregistrements du son ???

mon concessionnaire me parle du IXil double sortie ... C'est bien ça ?

Le mien n'a qu une sortie elle est en carbone.
Je mettrai une photo ce soir pour le rendu.

Tiens d ailleurs j en ai une sur le tel...

Alors j'ai fait le point, il semblerait que le bruit de mon akra soit du au db killer installé... bref je savais même pas qu'il y avait ce truc... A mon epoque les chicanes se retiraient en hotant les rivets etc... Bref... Je suis en train lorgner sur un yoshimura tout en carbone ^^